写在桃园路打通之前。

欣闻永康书记来到古城后大动作追赶超越，三年打通55条断头路，缓解古城民众出行拥堵，全城拥护！
这不，西郊桃园路已经进入征迁备战阶段，研究地图发现，此路打通后将是西郊三环内除了环西路和西二环外第三条南北大通道，理应分流大量南北向交通。而劳动路北段红线状况不如桃园路好，就算也打通后，南北向交通依然将主要由桃园路担任。所以，应该一并考虑桃园路北口与北二环的互通立交问题，否则，通车后北二环南向（西向）车辆进入桃园路将会很尴尬，必须在李下壕附近设置调头车通道。北二环是快速路，调头车道会增加行车危险，也会降低快速路通行效率，所以互通立交是必须考虑的。目前桃园路北段车流量还不算大，所以修建立交还容易一些，与桃园路全线一并投入使用，增加桃园路北口通行效率，也为将来西二环北段的扩容改造打好基础，提前考虑善莫大焉。

楼主的建议好，建议去政府官网去建议

支持

别，从高新四路到北二环，要是按照楼主想法，需要建设南二环，昆明路，沣镐路，大庆路，丰禾路，大兴路，梨园路七座立交桥，才能让桃园路畅通无阻，所以还是别提了。

秦汉大道通泾阳 发表于 2017-4-1 20:51
别，从高新四路到北二环，要是按照楼主想法，需要建设南二环，昆明路，沣镐路，大庆路，丰禾路，大兴路，梨 ...

人家并没有用【让桃园路畅通无阻】这个词，人家只是在说要解决【北二环由东向南左转进入桃园路】的问题，即使不设立交设平交也能解决，只不过会影响北二环车流罢了。目前桃园路和沿线丰庆路、沣镐路、大庆路、丰禾路、大兴路、梨园路都是平交，唯南二环处为照顾南二环车流而建设东西高架形成立交，则北二环处可同南二环理效仿即可。

pengjiaqi 发表于 2017-4-1 20:58
人家并没有用【让桃园路畅通无阻】这个词，人家只是在说要解决【北二环由东向南左转进入桃园路】的问题， ...

解决单点交通梗阻还算比较简单，比如阿房一路十字，建立交便可实现西三环全线通，但桃园北路与北二环十字可通过改造现有便道即可实现北二环畅通，不必建立交。如果非要建立交桥，就要通盘考虑周边道路通行情况，像朱宏路一样，成为系统工程，才不枉财力投入。千万不要像西营十字那样，桥还没有建起来，就可预测到其作用不大，那才叫劳民伤财。

楼主建议不错，支持到政府部门网站发建议，那个无限西安也可以

这个可以有，

但是我每天经过感觉车流量不大啊！

AppleWowoo 发表于 2017-4-2 10:08
这个可以有，

但是我每天经过感觉车流量不大啊！

那是路还没有修过陇海线的原因

创意很不错，我支持！

政府规划应当具有前瞻性 不应当如科技路一样
从修建地铁到地铁运营 至目前道路扩宽整修
这个科技路道路返修 围挡折腾不断

未雨绸缪，楼主的建议好，希望论坛呼吁一下。

楼主的建议好，建议去政府官网去建议

桃园北路与二环相交处可以走桥下，桥下是有桥洞的。二环自东向南进入桃园北路或者由桃园北路向西进入二环都没有问题，本来就有地下通道，所以没有必要再盖立交。如下图所示，桥上就是桃园北路与二环交界处，桥下可自由来往二环东西，然后进入二环辅道，不用在二环主路上调头。