陕西霸王 发表于 2024-11-20 21:09
再差也不能停的
拖累的是高陵财政
花生米 发表于 2024-11-20 20:09
12号线就是不进高新，偏偏往没人的地修？！
说的对！
别把自己当回事 发表于 2024-11-20 19:43
就这四期还给这些地方规划线路，真是钱多烧的！
四期还没定论呢！
082682 发表于 2024-11-20 19:36
8号线开了以后10号线客流涨个5～6万没问题，10号线未央那段别的没有，韭菜楼多的是
但是10号线也就靠市区这 ...
九号线是旅游线路，外地人坐高铁乘飞机到西安一部分人会选择做地铁去兵马俑，高陵这一部分乘客太少。
支持以科学的统计方法进行调研，以史为鉴，可以明得失
你不需要有人需要，
椅子专线
试运行一个月还不到呢，再说了，下个月8号线开了，情况比现在要好多了，至少5万左右了。郊区线，有个缓缓上升的过程。
地铁修一条怎么都是百亿级别，还不算征地、拆迁什么的，不是随便修着玩的，你得相信国家在大方向上的布局。
hurricane 发表于 2024-11-20 21:34
10号线里程34.418公里，每天客流3.1万
16号线里程15.051公里，每天客流2.4万
哪个客流好，会算账不？ ...
你意思是16号线把长度也拉到30公里客流量就超过10号线了？
celetium 发表于 2024-11-20 21:15
客流强度，算里程的，9和16比10短多了。
哦，原来是强度，那不是耍流氓么
10号线开通运营！气死一大片人！
hurricane 发表于 2024-11-20 21:34
10号线里程34.418公里，每天客流3.1万
16号线里程15.051公里，每天客流2.4万
哪个客流好，会算账不？ ...
看把你急的，你去把10号线停了去。{:mocs_63:}
奉元路达鲁花赤 发表于 2024-11-20 20:11
到时候要涨不了五六万怎么办？
看你急的，你去把10号线停了去
{:mocs_33:}
有比没有强