梦里啥都有
{:mocs_44:}
烟火 发表于 2024-2-15 09:00
其实银川宝鸡汉中巴中这条线路参考石太客专更好。250速度客运，还有一定量的货运。宝鸡汉中段搞350感觉也不 ...
石太客专运营速度200km/h。
好
好
观
不错
终南之上 发表于 2024-2-14 22:57
全省3900万人口有1300万住在西安，随着人口负增长，以后可能全省一半人口住在西安。修建这条高铁穿越秦岭和 ...
如果要讲客流，那中国的铁路到西安都可以不用修了，往西都是赔钱的买卖。国情不一样，我们是社会主义国家
终南之上 发表于 2024-2-14 22:57
全省3900万人口有1300万住在西安，随着人口负增长，以后可能全省一半人口住在西安。修建这条高铁穿越秦岭和 ...
同意
宝鸡——汉中段时速350，汉中——南充段时速250，一条铁路，前后时速不一样，列车怎么运行呢？
deore 发表于 2024-2-15 15:37
如果要讲客流，那中国的铁路到西安都可以不用修了，往西都是赔钱的买卖。国情不一样，我们是社会主义国家 ...
西安以西高铁是不是都是250时速或者200时速？东部基本350时速。西安到银川高铁每天车速少的可怜，再修一条银川宝鸡汉中高铁能有多少客流你心里没数？而且打穿秦岭，大巴山也不是那么简单的
长安无处不飞花 发表于 2024-2-15 16:02
宝鸡——汉中段时速350，汉中——南充段时速250，一条铁路，前后时速不一样，列车怎么运行呢？ ...
郑州到兰州、银川的车不就是这样的嘛
deore 发表于 2024-2-15 15:37
如果要讲客流，那中国的铁路到西安都可以不用修了，往西都是赔钱的买卖。国情不一样，我们是社会主义国家 ...
国家的规划是市市通高铁，市市通高铁以后再修其它的就各凭本事了…
感觉想多了，四川在推成巴安，力度肯定会比陕西推这个要大的多，这一区域内这么稠密的高铁想想都不可能。
muboy1999 发表于 2024-2-15 16:37
感觉想多了，四川在推成巴安，力度肯定会比陕西推这个要大的多，这一区域内这么稠密的高铁想想都不可能。 ...
成巴安确实比汉巴靠谱，成巴安目前就剩巴中东站经万源到安康没修了，总长度比汉巴最多长个70公里，但途径四川两个县（其中一个县级市）和陕西一个县，对于四川来说修巴安优先级肯定高于汉巴。