西安鄠邑
发表于 2022-6-16 08:40:18
tony1998 发表于 2022-6-16 07:25
大西是按照250设计的吧
是的,如果350就好了。很何况是断头路
西安鄠邑
发表于 2022-6-16 08:41:16
12306铁总 发表于 2022-6-16 07:57
然而事实并不是所有车都改线,大部分既有车次还是要经过西安。重庆经西安去其它地方的车次总共也就十几对, ...
我看了不是很多,重庆~青岛。重庆~北京。
西安鄠邑
发表于 2022-6-16 08:41:33
筑路机 发表于 2022-6-16 07:39
西成当年标准低可惜了
如果当年350就好了
Bruceyin
发表于 2022-6-16 08:42:17
缓解郑西高铁线路的压力,是好事情!
西安鄠邑
发表于 2022-6-16 08:42:19
123齐天大圣 发表于 2022-6-16 07:18
这种心态格局也太小了吧,限制一个地区的发展来促进另一个地区的发展,那是病态心理。
不是小,这是事实问题。不可逃避,本来就有影响
西安鄠邑
发表于 2022-6-16 08:43:01
heidong 发表于 2022-6-16 01:33
西十搞快点
西十高铁强化了西安枢纽的地位,就跟郑渝高铁一样强化郑州枢纽地位。
西安鄠邑
发表于 2022-6-16 08:43:42
西北小江南 发表于 2022-6-16 07:52
大西、银西高铁都是250的标准,预留有提速条件,目前运行也是250!
大西是断头路,有部分在普速上
西安鄠邑
发表于 2022-6-16 08:44:30
wjp1130 发表于 2022-6-16 04:58
西安米字型高铁枢纽
线路 线下速度 目前运行速度
郑西 350 310
就西成大西最可惜,250
西安鄠邑
发表于 2022-6-16 08:45:28
heidong 发表于 2022-6-16 01:33
西十搞快点
才开工,慢慢等吧
秦川鼠
发表于 2022-6-16 09:01:34
没那么夸张
逻辑思维
发表于 2022-6-16 09:07:41
啥时候能有西安-延安-太原-北京线路
changandxy
发表于 2022-6-16 09:28:47
123齐天大圣 发表于 2022-6-16 07:18
这种心态格局也太小了吧,限制一个地区的发展来促进另一个地区的发展,那是病态心理。
怀疑你在骂成都
商山丹水
发表于 2022-6-16 09:37:41
影响不大,郑渝线路本来就有点绕,然后也不是全线350。可能会分流少数沪昆线上的车。
守候苹果园
发表于 2022-6-16 10:00:46
将西成由350调为250的那个光祖大爷,是不是进去了?历史的罪人!
liibunhou589
发表于 2022-6-16 10:23:05
西渝没有开通的情况下,这就没有任何影响,因为从东边来的车也不会过西安去重庆的