西安鄠邑 发表于 2022-6-16 08:40:18

tony1998 发表于 2022-6-16 07:25
大西是按照250设计的吧

是的,如果350就好了。很何况是断头路

西安鄠邑 发表于 2022-6-16 08:41:16

12306铁总 发表于 2022-6-16 07:57
然而事实并不是所有车都改线,大部分既有车次还是要经过西安。重庆经西安去其它地方的车次总共也就十几对, ...

我看了不是很多,重庆~青岛。重庆~北京。

西安鄠邑 发表于 2022-6-16 08:41:33

筑路机 发表于 2022-6-16 07:39
西成当年标准低可惜了

如果当年350就好了

Bruceyin 发表于 2022-6-16 08:42:17

缓解郑西高铁线路的压力,是好事情!

西安鄠邑 发表于 2022-6-16 08:42:19

123齐天大圣 发表于 2022-6-16 07:18
这种心态格局也太小了吧,限制一个地区的发展来促进另一个地区的发展,那是病态心理。

不是小,这是事实问题。不可逃避,本来就有影响

西安鄠邑 发表于 2022-6-16 08:43:01

heidong 发表于 2022-6-16 01:33
西十搞快点

西十高铁强化了西安枢纽的地位,就跟郑渝高铁一样强化郑州枢纽地位。

西安鄠邑 发表于 2022-6-16 08:43:42

西北小江南 发表于 2022-6-16 07:52
大西、银西高铁都是250的标准,预留有提速条件,目前运行也是250!

大西是断头路,有部分在普速上

西安鄠邑 发表于 2022-6-16 08:44:30

wjp1130 发表于 2022-6-16 04:58
西安米字型高铁枢纽               
线路        线下速度        目前运行速度
郑西        350        310

就西成大西最可惜,250

西安鄠邑 发表于 2022-6-16 08:45:28

heidong 发表于 2022-6-16 01:33
西十搞快点

才开工,慢慢等吧

秦川鼠 发表于 2022-6-16 09:01:34

没那么夸张

逻辑思维 发表于 2022-6-16 09:07:41

啥时候能有西安-延安-太原-北京线路

changandxy 发表于 2022-6-16 09:28:47

123齐天大圣 发表于 2022-6-16 07:18
这种心态格局也太小了吧,限制一个地区的发展来促进另一个地区的发展,那是病态心理。

怀疑你在骂成都

商山丹水 发表于 2022-6-16 09:37:41

影响不大,郑渝线路本来就有点绕,然后也不是全线350。可能会分流少数沪昆线上的车。

守候苹果园 发表于 2022-6-16 10:00:46

将西成由350调为250的那个光祖大爷,是不是进去了?历史的罪人!

liibunhou589 发表于 2022-6-16 10:23:05

西渝没有开通的情况下,这就没有任何影响,因为从东边来的车也不会过西安去重庆的
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