慕容潇湘 发表于 2019-7-9 14:41:20

慕容潇湘 发表于 2019-7-9 14:43:24

zjxz2002 发表于 2019-7-9 14:50:24

永远美丽的西安 发表于 2019-7-9 14:50:45

永远美丽的西安 发表于 2019-7-9 14:51:44

zjxz2002 发表于 2019-7-9 14:50
谁说让西安一家掏钱了？

    按旅客比例，分担！沿线通勤居民归西咸，西安旅客归西安，邻市旅客归省里。 ...

这个是你提的？你提西咸新区了？

永远美丽的西安 发表于 2019-7-9 14:52:30

zjxz2002 发表于 2019-7-9 14:50
谁说让西安一家掏钱了？

    按旅客比例，分担！沿线通勤居民归西咸，西安旅客归西安，邻市旅客归省里。 ...

按旅客比例，想的很美

永远美丽的西安 发表于 2019-7-9 14:55:40

zjxz2002 发表于 2019-7-9 14:50
谁说让西安一家掏钱了？

    按旅客比例，分担！沿线通勤居民归西咸，西安旅客归西安，邻市旅客归省里。 ...

你我能决定补贴吗？

飞行 发表于 2019-7-9 16:33:25

慕容潇湘 发表于 2019-7-9 11:22
你也不要为机场线16元钱辩护，难道不应该呼吁西安市政府给予机场城际和地铁同网同价的票价补贴嘛？

就是贵了，多说无益

ryxianlt 发表于 2019-7-9 16:48:25

主要还是因为跨市了，咸阳财政拮据，补贴窟窿大，不得已而为之。认了吧，虽然票价很贵，但已经有了地铁线时间上比较有保障，应该知足了，总比没有好吧？

兰枫1984 发表于 2019-7-9 17:18:56

对于旅客来说，多几块钱问题不大，毕竟不是天天坐。只要不被黑车宰就行了。
不爽的是靠机场线通勤的。

Aren-E 发表于 2019-7-9 18:54:55

能比照一下成都吗？

yimo_527 发表于 2019-7-9 20:17:56

大秦骄阳 发表于 2019-7-9 22:41:59

估计机场城际开通后，机场大巴的下场和曾经的303路公交车一样，而且，柴油的污染更有说服力。
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查看完整版本: 用问题导向看机场线16块。