有轨电车也是很好的轨道交通设施。

烟火 · 发表于 2017-8-7 15:08:36

楼主可以申请在户县弄示范线。

站在兴平望长安 · 发表于 2017-8-7 15:33:29

南山咸鹤发表于 2017-8-7 14:46
作为旅游文化城市，应该多增加有轨电车或者巴铁，市区公共道路主要功能是为公众服务的，不是为私家车占道的 ...

都知道巴铁是骗局，到现在还说巴铁，一天难道不看新闻吗…

沧海一粒米 · 发表于 2017-8-7 15:34:59

sunuv 发表于 2017-8-6 19:54
有轨电车占地方比较厉害，还是回到到路面资源这个老问题上。

为什么总是说有轨电车站地方，为什么不考虑有轨电车绿色环保，而且乘坐舒适、安全，不明白从哪里看出站地方，公共汽车难道不占地方吗？

站在兴平望长安 · 发表于 2017-8-7 15:35:38

在城市轨道交通里，地铁的优越性最好…，

沧海一粒米 · 发表于 2017-8-7 15:35:46

wwwwpppp 发表于 2017-8-6 20:05
修地铁不仅是价格高，建设周期也长。有轨电车还有一个好处是不会挡住视线，所以是城市的靓丽风景线和游览 ...

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随风海鸥 · 发表于 2017-8-7 15:40:14

有轨电车可以修，不过不是广州那种用来观光的，而是要真的有用的。但还是要明确，有轨电车的载客量只有地铁的1/10，速度更是差得远。

沧海一粒米 · 发表于 2017-8-7 15:42:04

沧海一粒米发表于 2017-8-7 15:34
为什么总是说有轨电车站地方，为什么不考虑有轨电车绿色环保，而且乘坐舒适、安全，不明白从哪里看出站地 ...

弄几条也无妨

sunuv · 发表于 2017-8-7 16:18:54

沧海一粒米发表于 2017-8-7 15:34
为什么总是说有轨电车站地方，为什么不考虑有轨电车绿色环保，而且乘坐舒适、安全，不明白从哪里看出站地 ...

请问，公共汽车占据路面资源和有轨电车能同日而语吗？

南山咸鹤 · 发表于 2017-8-7 16:54:32

站在兴平望长安发表于 2017-8-7 15:33
都知道巴铁是骗局，到现在还说巴铁，一天难道不看新闻吗…

巴铁是空中巴士、不占道不受红绿灯限制，本身项目有可点之处；这怎么能和你所说的骗人融资相提，诧异
’

南山咸鹤 · 发表于 2017-8-7 16:59:32

旅游城市就应该多修这种旅游观光车

章郁 · 发表于 2017-8-7 20:48:22

就现代有轨电车，简单区分几点：
1、运量：高于公交和BRT，低于地铁；
2、运行速度：最高运行速度可达70～100km/h，受地面交通及路权形式影响，旅行速度范围区间为15～30km/h。
3、路权：分为独立路权，半独立路权和共享路权；具体可根据实际情况规划路权；
4、信号优先：可根据实际情况，设置信号的优先权；
5、与地铁的关系：可作为地铁系统的补充、加密和接驳；
6、成本：为地铁造价的1/4~1/8,；
7、建设周期：一般1-2年，地铁一般5年；
8、审批简单：现代有轨电车只需上报市级发改委审批，地铁需要上报国家发改委审批；
9、应用：适用于中小城市作为主要交通方式，大中城市作为既有交通的补充和加密，也可作为旅游交通专线。