限行是条不归路，请西安慎重！

刺激车市，也可以提升GDP

西安目前挂杨凌牌子的车就超多了已经

摄氏零度 发表于 2017-7-27 16:07
你不要和他们一般见识。话说一个人走到街道上被狗咬了，很少见人就去咬狗的，赶紧回去打疫苗才是上策。你 ...

确实，最近全城捕杀流浪狗，想想可怜，谁让管不住自己的最！狗咬人，人不能咬狗！

支持限行

dingtao521 发表于 2017-7-27 16:42
车太多，交通不方便，从西安出城一个小时出不去，这就是车多的坏处，试问下，大企业来西安后出城都需要那 ...

首先搞清楚，西安限行的目的不是缓堵，而是减霾。其次，这么多的限行失败案例在这放着，失败的政策我们为什么要实施呢？难道就是因为你没车？支不支持与是否有车没有关系。

购车与停车位挂钩，较好的限制车辆过快增长。

确实应该深入研究一下其它城市的限行经验，总结教训拿出新方法来进行限行，既然限行就要体现出限行的效果。

你要明白，它们要的不是限行能有多大效果。而是面对拥堵，污染无能无力解决，只能拿出一个姿态，面对上级的询问时候会说我尽力了

问题在于明明知道结果，为什么还要不惜强奸民意继续蛮干？

写的很好，有理有据

chenyl2001 发表于 2017-7-27 09:48
问题在于明明知道结果，为什么还要不惜强奸民意继续蛮干？

也许政府本身就是醉翁之意不在酒呢！

西安太堵了我一年也开不了几次车出门，但是我不支持限行，如楼主所说限行弊端太多。我最怕的就是有个紧急事叫不到车又遇见限行。

现在人家从闯黄灯也算闯红灯的政策上总结经验后变聪明了！嫌西安市民对城市短期变化的表扬积极性不够，为产生共鸣，人家知道任何手段都有支持的和反对的！所以抛个准备常态化限行的话题先弄个鸡飞狗跳的戏看看！支持的人多了说明又干对了件事情。支持的人少了刚好堵了从上到下嫌空气，嫌交通嫌不作为的嘴！一举二得，真是高啊！叫人佩服的五体投地！（最后补充一句，第一天就给邮箱反映过意见了：不同意！原因和建议也已发过多次，实在再不想为这先拍脑门后拍大腿的招儿费口舌了）

公交不发达，地铁不发达，经济落后，人口外流，西安你哪来的胆量去常态化限行？