西安出租车司机罢工，钟楼快沦陷了

优胜劣汰，不自身提高自己的服务水平，什么年代还以为在吃大锅饭。西安好奇葩的地方思维。那怪发展如此缓慢

自作孽，不可活

聚众扰乱公共秩序，想给政府施压，等同于前阵西安的车检窜通涨价。同一性质涉嫌垄断，政府不要妥协，公安机关该出手了。

行业管理部门不作为，不如撤销，每次涨价它挺积极的。

其它城市可以网约的事，西安为何不可以网约，你们买断了吗，想想你们的所做所为。

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支持罢工，再别回来了！

西安出租车终于罢工了 出租车终于罢工了！全国人民支持你们！你们就不要开工了！整天下雨不拉！堵车不拉！不顺路不拉！行李多不拉！交班了不拉！车站打表不拉！带的娃娃不拉！……这回正好！谁都不用拉了！保持下去！永远不要拉！出租车都歇了吧！我们有滴滴！有快车！有Uber！有代驾！有公交！感谢你们歇业！这回下班不堵车了 ，空气也好多了，也没出租车抢道了。

支持永久罢工

切，拒载就拒载，罢工就罢工，拒载罢工给谁看啊？出租公司和出租司机掂量下，你们好意思拒载和罢工吗？

取蒂出租车管理部门，取消出租车。

    网友评论：今天出租车终于罢工了！全市人民支持你们！你们就不要开工了！整天下雨不拉！堵车不拉！不顺路不拉！行李多不拉！交班了不拉！车站打表不拉！带的娃娃不拉！带的宠物不拉！车里汗臭味，臭脚丫子味，烟油子味混合的味道自己不难受吗。这回正好！谁都不用拉了！保持下去！永远不要拉！出租车都歇了吧！我们有滴滴！有快车！有Uber！有代驾！有公交！感谢你们歇业！这回下班不堵车了，空气也好多了，也没出租车抢道了。

       小编寄语：堵路行为等永远不是不理智行为！
      《刑法》第二百九十一条　【聚众扰乱公共场所秩序、交通秩序罪；投放虚假危险物质罪；编造、故意传播虚假恐怖信息罪】聚众扰乱车站、码头、民用航空站、商场、公园、影剧院、展览会、运动场或者其他公共场所秩序，聚众堵塞交通或者破坏交通秩序，抗拒、阻碍国家治安管理工作人员依法执行职务，情节严重的，对首要分子，处五年以下有期徒刑、拘役或者管制。{:12_502:}

这次罢运嫌网络约车，如果政府制止了约车，下次出租车会不会再罢运嫌私家车太多了，要求私家车停跑！

从今天西安的出租车罢工说开去  今天西安钟楼的出租车罢工的阵势不小，不过我认为采用网络约车的方式出行是时代潮流，不可逆转，指望政府取缔滴滴打车很难。  我记得去年中央电视台焦点访谈有一期节目，说的是杭州很多公交公司出租车没有人开了，停在仓库内，上面落满了尘土，因为司机挣不到钱，大家都“以定制动”——指望政府叫停“滴滴打车”，降低滴滴打车带来的竞争压力，但是杭州市的政府非常聪明，他们采取了两步走的办法解决这个问题：一、取消政府从出租车公司和车主那里分得的一点蝇头小利（杭州市政府之前每月曾从每辆出租车上收取200元-2000元不等的收益金），让滴滴打车和出租车在同一水平线上竞争，创造公平竞争的舞台；二、敦促大的出租车公司带头降低份子钱大约1600元每月，部分出租车私有产权车主也不得己降低份子钱，最终让司机的实际收入不大幅度下降，很多出租车司机又上班了，库存出租车又盘活上路了。杭州市政府的做法具有非常典型的示范意义。  所以，今天的罢工表面上看是呼吁政府取缔“滴滴打车”，本质上应该是西安市政府必须像杭州市政府一样，首先把自己的手缩回来，创造一个公平公正的竞争平台；然后，必须想办法敦促出租车公司或者出租车车主降低份子钱，降低出租车司机的生存压力，这才是本质！  当下，出租车从十几年前的专为贵族服务的高端产品，转化为公共交通的有益补充，几乎在每个城市（西安市尤甚）一直存在打车难的现象，出租车数量也一直因为既得利益者的顽抗迟迟得不到有效提升，一边有着疯涨的打车需求和交通拥堵；一边是有限的出租车服务供给，这一对矛盾多少年无法破解。所幸的是，随着移动互联时代的到来，“滴滴打车”模式给破解出租车市场改革难题提供了难得的历史机遇，政府首先放权让利，给出租车和滴滴打车创造公平公正的市场竞争平台，通过滴滴打车增加市场供给，创造就业机会，降低交通拥堵，通过市场倒逼手段，终结既得利益者的暴利空间，让更广大的“滴滴打车”从业者实现养家糊口。  我认为，政府默许或者支持“滴滴打车”存在，既是“供给侧改革”中一次难得的改革机遇，也是考验政府改革勇气与决心的试验田，我相信“上官吉庆们”能够做出英明的决断。