如果西安跟台湾一样管理 我是支持开放电摩车的

      在论坛天天能看到关于西安三轮摩托的帖子，大部分人都是希望能严厉禁止，也有部分人提出，如果禁止了西安十几万的三轮摩托，那就要面临两个问题：1.这些人的就业问题。2.解决城市交通最后一公里的问题。
      其实我在原则上不反对三轮摩托的，毕竟城市规划造成有些地方车进不去，单行道、禁转等等措施，让人绕远路。但在西安的现实情况是三轮摩托对交通造成极大的隐患，而且破破烂烂的不干净的三轮摩托们影响了西安的形象。
      为此论坛的人也争论纷纷，不过各种建议都是偏向一刀切的，本人也去过台湾旅游，台湾的电影里也不乏电动车，小城等地方也不乏三轮摩托，但台湾对三轮摩托的规定定制的很详细，执法也很严格，我的建议就是，根据西安市的现实情况，结合台湾对三轮摩托的相关规定，制定出一条规范西安三轮电动摩托的法律法规来，并严格执行。效果好的话，岂不是能把西安这种牛皮癣式的“特色”变成具有实用性兼顾旅游性的真正“特色”一样，就像北京人力车、新疆的骑马一样。
       小小建议，望各位指正讨论。

在此简单的提一下台湾的相关规定：

摩托车方面：每辆摩托车都必须上牌。无牌车罚6000~10800元(约1200~2160元人民币)，并当场扣车禁骑。 摩托车税金：150cc以下的不用缴交牌照税，但需每2年缴交1次燃料税：450元/年*2年=900元新台币(约人民币180元)，150cc以上的就很贵了… 驾驶方面：必须到监理站(车管所)去报名考驾驶证，分为笔试及路考，笔试及路考都及格了才会核发机车驾照(驾驶证)。 无照驾驶：罚6000~12000元(约1200~2400元人民币)，并当场禁驾。 交通规则方面：一般规则与汽车同，不能闯红灯、逆行…等等 而且大部份道路禁行内车道。非常重要的是-----------> 必需二段式左转。 什么是二段式左转~  就是当你骑车时前方的路口要左转了，你不可以直接左转，必须骑到十字路口后停在右手边的路口暂停区里把车头朝向你要转的方向，等待那边里灯号变绿灯了才能再直行。 也就说你有可能必需等上2个灯号才能通过这个路口：要左转前是红灯，等到绿灯了骑到待转区等待(此时的待转区是红灯)，再等到变绿灯了才能通过路口。 用说的可能说不清楚，可以参考下面的图片，在斑马线前的四方格就是二段式左转的待转区。 在无专用道的道路，必需靠右边行驶，不可在2车道中任意的穿梭行驶-->属危险驾驶罚款很重! 常见的罚款有： 闯红灯：罚1800~5400元(约360~1080元人民币) 危险驾驶：罚6000~24000元(约1200~4800元人民币)并吊扣车牌3个月，如果是2辆车在竞驶、竞技者罚30000~90000元(约6000~18000元人民币)并吊销驾照。 蛇行：同危险驾驶-->罚6000~24000元(约1200~4800元人民币)并吊扣车牌3个月，如果是2辆车在竞驶、竞技者罚30000~90000元(约6000~18000元人民币)并吊销驾照。 超速：罚1200元以上(约240元人民币以上) 如果西安也可以有相似的管理及罚则来约束，我是非常赞成开放摩托车及电动车的!! 因为真的非常方便~

有一个问题

这样警察太忙了，不行……

这个话题常说常新，我觉得重点不是管车是管人，提高素质才是治本之法

如果大家都守交规都不是问题，反之会更乱。

楼主的建议不错，但重罚的措施还需慎重

纸上谈兵阿  收入不和台湾人接轨

西安如果提高治理水平需要殖民统治    本地人不行。。

只有一个问题，你说的这些管理方式都很好，但是你觉得那些开摩的的能遵守吗？你可能会说重罚就行了。但是我们的监管部门能做到时时刻刻严格监管吗？