未来西渝高铁和西成高铁，对西安来说谁更重要？？？

xathqj · 发表于 2016-5-4 12:47:05

无所谓那个重要，只要我需要时能安全的把我送到就行。

傻哥爱巴乔 · 发表于 2016-5-4 17:08:10

从价格体系上来说，西成更适合陕西人民出行的需求，西成4小时，西渝3小时，再花1小时到成都，价格上走西成好很多，但是由于西成是250级别的线路，可能只会走250级别的车型，列车舒适度可能低于用380车型。

下里巴人 · 发表于 2016-5-4 17:53:08

西成明年就要通车，西渝还在规划阶段。所以，这个讨论没有意义。
当西渝最终修成后，西成的客流已经培育了起来。

~insomnia · 发表于 2016-5-4 23:40:11

下里巴人发表于 2016-5-4 17:53
西成明年就要通车，西渝还在规划阶段。所以，这个讨论没有意义。
当西渝最终修成后，西成的客流已经培育了 ...

真酸啊年内都要完成预可研了还处于规划阶段要是汉巴渝的话你会这么酸？

对爱的狂热 · 发表于 2016-5-5 10:10:02

望长安发表于 2016-3-12 18:41
光猪这个狗日的，把西成那么重要的一条干线给降成了250.

你是四川人吧说白了西成对成都人有用西安去成都无所谓

xathqj · 发表于 2016-5-5 22:43:22

xjgxb 发表于 2016-3-20 13:22
这条路以前好像是350标准的，以前应该是对在这一标准下的能耗，运行成本进行过核算和评估的，结论应该是可行 ...

西成的最初标准实际就是250公里/小时，因为刚好赶上铁道部盛光祖降低行车速度，因此背黑锅。就如同所谓的兰新高铁，当时是以兰新第二双线开工，目标值200公里/小时，客运为主，客货兼营。但通车时媒体报道称高铁，盛又招来一顿骂。实际上这些内容可以找当时相关报道看看就知道啦。

wxz · 发表于 2016-5-5 23:57:51

渝城西部老大，抱好大腿

下里巴人 · 发表于 2016-5-16 09:17:14

xathqj 发表于 2016-5-5 22:43
西成的最初标准实际就是250公里/小时，因为刚好赶上铁道部盛光祖降低行车速度，因此背黑锅。就如同所谓的 ...

西成发改委批的是250，但铁道部确实是按350标准规划设计的。
要是刘志军迟出事半年，西成妥妥的350.

飞地高陵 · 发表于 2016-5-16 10:09:24

下里巴人发表于 2016-5-16 09:17
西成发改委批的是250，但铁道部确实是按350标准规划设计的。
要是刘志军迟出事半年，西成妥妥的350.

其实，现在冷静的想想，还是250标准将来开行动车来的实惠，虽让比350高铁标准要多付出1小时左右的时间，但是票价要便宜33%以上。以郑西高铁为例，西安北至郑州505公里，票价229元，每公里0.45元；西安北至太原南585公里，178.5元，每公里0.30元。

肉棒长安 · 发表于 2016-5-16 11:48:07

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情归沣镐 · 发表于 2016-5-16 12:13:14

飞地高陵发表于 2016-5-16 10:09
其实，现在冷静的想想，还是250标准将来开行动车来的实惠，虽让比350高铁标准要多付出1小时左右的时间， ...

现在新开线路二等座单价不会0.3了，看看160开通的兰渝都0.37了

微笑的黑天使 · 发表于 2016-8-4 12:20:32

下里巴人发表于 2016-5-16 09:17
西成发改委批的是250，但铁道部确实是按350标准规划设计的。
要是刘志军迟出事半年，西成妥妥的350.

可惜老刘了，多撑半年也好。

Aren-E · 发表于 2016-8-11 08:25:34

反正不到十年神州大地高铁大通道就四通八达了，西安人以后想去哪儿都不会太慢！

喜耕田的微博 · 发表于 2016-8-13 22:19:56

要说必须选择～我选择西成了

对爱的狂热 · 发表于 2016-8-15 20:15:40

草上飞掉水里发表于 2016-3-13 23:04
呵呵，你们骂的不亦乐乎，还想让人睡觉？

说个笑话在荣耀讨论铁路这论坛大部分人不懂铁路

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