在治理蹦蹦、摩的的同时，是否应该加大公共交通建设？

最近街面上，蹦蹦、摩的确实少了好多，道路上看着也没那么混乱了。但是大家有没有发现，最近公交车难坐了？把很多原来依赖于蹦蹦、摩的的乘车者，都赶上了公交车，这样一来，公交车人数剧增，很多站，估计都挤不上去了。只有加大对公共交通的投入，才能从根本上解决摩的蹦蹦的问题。有了舒畅的公共交通，我想摩的蹦蹦也就没有了市场，没有人会去想坐不安全的摩的蹦蹦的。

这个是治根，大力发展公共交通

中山小榄镇客运站门口--摩的拉客点（统一的服装背后有编号的）

中山东升镇摩的司机（有编号的）

大家都明白该咋办，不建议将蹦蹦合法化，不开蹦蹦也有很多赚钱的路子，而本身太危险了，uber为啥不能合法？

加大出租车和公交车数量，开放并管理专车，赶紧修地铁，只能解燃眉之急。疏解城市职能，降低人口密度，方能一劳永逸

楼主，如果让你当政，西安绝对比现在还差！
从你给出的选项就可以看出来！
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sliceking 发表于 2016-3-9 12:39
楼主，如果让你当政，西安绝对比现在还差！
从你给出的选项就可以看出来！
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哈哈，咱本来就不是那块料，也没想往那方面发展。只是见到实际情况，发出一些感慨，城市管理者，一是愿意干不干的问题，二还有就是能不能干好的问题。一个是态度问题，一个是能力问题。

西安公交体系真是太差劲儿了！尤其是长安

我发现专车快车也是城市拥堵的毒瘤

恭喜西安连续三年获最具幸福感城市，但摩的遍布，令人幸福感顿失。请戴奖章的政府完善公交布局，根治顽疾！

ZYL001 发表于 2016-3-10 13:42
恭喜西安连续三年获最具幸福感城市，但摩的遍布，令人幸福感顿失。请戴奖章的政府完善公交布局，根治顽疾！

西安市的公交司机太累了，一天开13个小时，希望有关部门能出面过问，国家规定8小时，为了交通事故的减少，不要让司机在疲劳驾驶了

郑州人都开始全市禁止电动三轮车了，咱大西安连摩的的非法载人营运还得讨价还价

回民街有统一管理的电瓶观光车，很不错。