有感于老年买糕“从蹦蹦车看市场比政府的聪明之处”回贴

    楼主能把一个摩的和三轮车上升到市场经济高度， 不知这理论向谁学的， 把一个非法的运营能提到这个高度也真有想法， 可惜楼主只是从简单自身需求出发（晚上回晚了， 不在公交服务时间范围）。不知楼主是否经历过在高峰时段东二环， 南门外地下隧道， 只要一个摩的和三轮车， 整个车流都会慢下来， 占有多少道路资源，拉低多少行车效率。城市管理者需要算经济大帐的， 估计诸位去农家乐和餐馆吃饭， 也不愿意找一个脏乱差的地方消费吧。楼主有心的话可以去调研下是些什么人在非法运营这些三轮车和摩的。分析下人员组成， 在民工成工越来越高的今天， 只有肯干， 学有一技之长， 就能就业（现在有一技之长的民工收入很高了）政府在发展产业， 增加就业岗位， 这才是正途。而不是把城市中非法运营合法化， 乱撞红灯， 逆行， 慢腾腾走快车道 ， 占用有限公共资源难道还要政府支持扶正。相信网民九成不多同意楼主之看法。楼主有心的话去下成都和重庆城市管理。政府之要务， 发展民生与经济， 增加就业岗位， 而不是乱作为，楼主以自身之需求， 推之现代城市管理。不妥也。