官方围剿顺风车？这能拯救西安出租车吗？

       近日，西安市出租汽车管理处联合西安市公安局公交分局开展为期一个月时间的打击非法营运专项整治活动。
　　从近期报道得知，按照交通部《出租汽车经营服务管理规定》、《陕西省出租汽车客运条例》、《西安市出租汽车管理条例》，未依法取得出租汽车经营许可证件和出租汽车道路运输证从事营运的均属违法。
　　根据这样的界定，“快车”、“专车”、“顺风车”、“优步”等各种手机约车平台，均属非法营运。车主用私家车拉人只要收了钱，也属非法营运。此次专项活动，由西安市出租汽车管理处主导。而打车软件，是否属于“出租汽车”，网友也提出疑问。
　　“由出租车管理处查打车软件或‘顺风车’，有点奇怪，难道是为了救日益颓败的出租车行业？”
　　“顺风车”的出现，一方面补充了城市出行运力不足的问题，方便市民出行；另一方面，由于对从事私家车营运的车主缺少约束，也的确存在一定安全隐患，并且对出租车行业造成很大冲击。
　　然后官方就在今天出手了：【西安市民跑“顺风车”接5万元罚单 裸车价才7万】1月19日晚上，鲁先生失眠了。几个月前他下载手机APP注册了“滴滴顺风车”，想用私家车捎人“赚点油钱”，不料1月19日被西安市出租汽车管理处执法人员现场查扣。20日他接到处理结果：罚款5万元。而他的车，裸车价才7万元。

        对于这种事情，我想说首先：网络注册这种软件私家车可以用吗？如果不能让使用，为什么不监管软件呢？要寻根！！其次：出租车管理为什么能处罚私家车？有没有权力？再者：为什么私家车有生意，而出租车这只“正规军”会被打的受不了？正常的市场竞争在哪里？
        这种官方插手的效果真的好吗？更何况治标不治本，不针对司机们使用的平台，而针对个人，这样来围剿车主们，真的能拯救西安出租车吗？我想说：竞争是提高服务质量的唯一方法！各位都需要思考！


        最后再问下大家，出门是选择滴滴、Uber还是路上的出租车？

早都不拦车了，这些软件都送卷，打的二三十，用软件就十几块钱。

西安出租司机的素质确实有待提高，有一次打车回家刚上车司机就说要停车买包烟，车开到只有三四百米就到我家的时候他突然说买的烟是假的，要回去找人算账，当时刚好到一个十字路口，他一脚油门把车掉头又往回开，到了小卖部跟老板就吵，人家当然不承认烟是假的，我只能下车另外打了个车，还好离家不远。

这也太无理、既然软件成立、何来罚款一说！难道老百姓就这么好糊弄嘛？

管不好出租车，当损害自己利益的时候就来劲了。

我在小寨搭车去马路对面被拒载N次:@

出租车管理处, ni是管理出租车的，你凭什么管顺风车，要管那也是运政管，和你出租车管理处又毛关系，该管的管不好，不归你管的多管闲事

见不得老百姓赚钱，光知道罚款，治标不治本

出租车管理处, ni是管理出租车的，你凭什么管（私家车）顺风车，要管那也是运政管，和你出租车管理处又毛关系，该管的管不好，不归你管的多管闲事。

我支持滴滴不坐出租

国家记然没有取缔这个软件，说明国家支持，那你们凭啥，法人家钱呢，出租车现在几乎都不坐了，服务态度太差了 而且还拒载，

呵呵呵，有这功夫先好好整治一下出租车可好？

呵呵呵，有这功夫先好好整治一下出租车可好？

对于打击顺风车的行为身为一名纳税人真的感觉到羞耻。我只想说天黑了。出租车管理部门你们凭啥做出处罚？谁赋予了你们权利？有关职能部门你们为啥不敢从源头杜绝呢？欺软怕硬。西安市出租车价格调整合理？服务态度很好？人在做天在看。不是不报时候未到！

一个癌症晚期的病人，再高明的医生也就不回来！