西安航空客流不变，成渝高铁开通后，航空客流分散，不进则退

200万客流？！哈哈，楼主梦里也会打字，厉害厉害！
如果我按正常的思维揣测，楼主是不是说西安到成都重庆的高铁都开通后这三地之间的飞机就没有了所以影响数据？如果是那样的话数据是不好看了，不过高铁数据就好看了啊，国家和个人都总成本下降了啊，你还节省时间了啊。留着这部分空域资源多发展长途航空岂不是更好。

我智商太低，没看懂楼主的逻辑

楼主，在西安，重庆，成都三个城市之间，西安的高铁是最发达的，你搞清楚了再喷行不？怪不得人家骂你呢！你就是一脑袋浆糊！

尽然大家都不喜欢此贴，管理员删除吧！

200万。。。我勒个去。。长编组动车都得开1000对。。。

成渝高速开通前，有过航班。高速通了后，航班客流大幅度下降，直至没客流了，被迫取消。后来恢复过一小段时间，但客流之小，再次被取消。成渝动车开通后，航班永远不会开通了。过去，成渝之间的空中飞行时间是40分钟，加上上下飞机的时间，至少需要3小时。这与高速大巴耗时差不多，但大巴价格便宜很多，坐动车时间更少，只需2小时。所以成渝高铁开通，与航班客流没一点关系。