长安公交公司事件暴露了哪几个问题？

老卖年糕 · 发表于 2015-7-8 07:41:55

西安人都注册了，还不快来？

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1、政府的供给一定是短缺的，没法和市场化公司相比，今天是长安公交扯皮的问题，明天又会是其它的问题，只要是政府供给，总会有说不完的麻烦，就像这几天的教育局问题一样。

政府的供给一般是作为福利提供的，不赚钱，尽管市长可以发誓要做好服务，但是服务提供的当事人一定是经济人行为，赔钱（补贴）的事情一定做不好。

2、价格管制祸害无穷，好几年以前我就写过一个帖子，说车辆技术改进使用天然气作为能源，不一定是技术进步，可能是一个扭曲的东西，因为天然气价格便宜是政府规定的，不是市场行为，现在天然气价格被压低，不仅导致天然气供气不足（见第1条，赔钱补贴的事情一定短缺），而且所谓“技术进步”也快露陷了。让天然气价格回归市场，不仅仅能增加天然气供应，也不会浪费资源，胡乱改进技术

3、打击黑车是愚蠢行为，多年以前，长安打击黑中巴我就反对，黑中巴是市场的产物，是最合理的，政府打击后，自己的供给能力又上不去，结果导致长安区的市民出行困难。

西域东石 · 发表于 2015-7-8 09:00:03

你懂了屁

坐天观井 · 发表于 2015-7-8 09:27:33

老卖年糕发表于 2015-7-8 07:41
1、政府的供给一定是短缺的，没法和市场化公司相比，今天是长安公交扯皮的问题，明天又会是其它的问题，只 ...

市上嫌长安公交是个包袱自己不要，又不放给.

阿宗 · 发表于 2015-7-8 10:40:28

本帖最后由阿宗于 2015-7-8 10:47 编辑

赞同您的部分观点，市场化运营的东西就交给市场解决，但对于公交票价还是建议谨慎对待。另外对于黑车、黑中巴这些牵扯到路政安全的我认为政府应该打击，但对于运营车辆应该适当放宽准入，严格后期审查，才能一步步将运行供给等问题解决。

gusha1024 · 发表于 2015-7-8 10:49:30

这种猫腻见多了，私营的公交车都是这样起家的。本来压根就没有的线路，然后硬生生的私自跑黑车，跑的久了，政府也没办法，勉强给了个线路号，然后收点费用。政府想砍掉私营中巴，然后让市公交公司跑这些线路，但是这些私营中巴车肯定是不会答应的，然后就使用各种途径来抵制和阻止公家公交车，可以称得上已经是地方恶霸。这种私营中巴车，司机素质都非常低，售票员也很牛逼哄哄的，司机开车随意变道超车，这几年已经是一条“风景线”了，极力呼吁政府收购这些私营中巴线路，重新统一管理，提高服务质量，提高安全驾驶，谢谢政府，谢谢党。

西京太守 · 发表于 2015-7-8 11:11:13

老卖年糕发表于 2015-7-8 07:41
1、政府的供给一定是短缺的，没法和市场化公司相比，今天是长安公交扯皮的问题，明天又会是其它的问题，只 ...

原创精品，高分奖励！

西京太守 · 发表于 2015-7-8 11:11:13

老卖年糕发表于 2015-7-8 07:41
1、政府的供给一定是短缺的，没法和市场化公司相比，今天是长安公交扯皮的问题，明天又会是其它的问题，只 ...

原创精品，高分奖励！

实事求是中国梦 · 发表于 2015-7-8 11:36:39

公共交通问题牵扯到百姓衣食住行的根本，必须由政府规范管理，不管是全公益还是部分放开市场，总之像原来黑中巴那种无政府状态的疯狂，绝对不能提倡！

都市阳光 · 发表于 2015-7-8 11:40:45

老卖年糕发表于 2015-7-8 07:41
1、政府的供给一定是短缺的，没法和市场化公司相比，今天是长安公交扯皮的问题，明天又会是其它的问题，只 ...

此文观点，我也非常认同！

dudu111 · 发表于 2015-7-8 11:42:51

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你懂了屁.....

路出名都 · 发表于 2015-7-8 11:45:19

本帖最后由路出名都于 2015-7-8 11:54 编辑

又见年糕的市场论？请问LZ你有见过仅用市场力量就能解决公共产品完美供给的先例吗？
公共产品本来就是一项特殊的产品，并不能完全依靠市场的力量来解决。
比如公交车交给私人运营，这是经济人，但他基于自利的需求，一定会尽可能的将车装满，等车等人，并且不愿意降价优惠，也不愿意升级换代；如果市场放开，又会出现恶性竞争和寡头垄断，并且价格你还无法掌控。
之所以对于公共产品的供给是交给政府来负责，是因为这项事业本身带有公益性，需要政府来承担这个公益责任，并且通过政府定价或听证会制度来控制公共产品的定价，如果任由市场来掌控，结果必然出现市场失灵的现象。

观音爱喝茶 · 发表于 2015-7-8 12:01:00

西域东石发表于 2015-7-8 09:00
你懂了屁

你屁都不懂？

老卖年糕 · 发表于 2015-7-8 12:47:06

路出名都发表于 2015-7-8 11:45
又见年糕的市场论？请问LZ你有见过仅用市场力量就能解决公共产品完美供给的先例吗？
公共产品本来就是一项 ...

现在各地把自来水厂，天然气公司卖给私人公司了，出什么大事情了吗？

美国甚至监狱都是私人在承包，也没听说过美国因为监狱问题导致治安打乱的。

公共汽车并不是垄断的，质量差价格高，市民可以打专车和出租、坐摩的、坐地铁、开私家车的，实在不行还有步行的。把乘客都赶跑了，对私人公交公司有什么好处？

而现在的国有公交公司，可能巴不得把乘客赶跑了，反正政府你得养着我。

瓦蓝的屋顶 · 发表于 2015-7-8 13:06:49

难得赞同年糕一次。本来就是政府做得不够，没有提供足够的公共服务，市场力量弥补了这一块，政府又强压。一些人整天喊成长安公交垃圾，解散长安公交，让西安公交全面接管。简直搞笑，连基本事实都不清楚。
长安公交长久以来的诉求就是西安公交整体合并长安公交，即把韦曲-郭杜城区公交这块肥肉吃进去，也把乡村公交这块骨头啃上，而西安公交则只想吃肥肉不想啃骨头。多年以来，西安公交通过西长公司已经把多条公交线路开进了长安区吃了不少肉了，而长安区申请通往市区的公交线路一条也没批下来。西安出租可以在长安拉客，而长安出租则严禁在市区拉客。长安已经够忍让了