去了很多城市，对西安的交通建设太失望

火爆的兔子 发表于 2015-6-4 23:25
南京的地铁本来就建的早，武汉的我在武汉上学的时候西安开始建地铁，武汉也开始建， 我回来西安已经建好 ...

说的没错，南京第一条地铁线是05年开通的，那时候西安地铁貌似还没有被批准。当年南京开全运会，所以临时把线路拐了个弯到奥体中心，后来10号线通车后这段拐弯的线路并入到10号线了。可见，南京地铁建设跟全运会关系不大，最多也就是一个拐弯的关系。至于青奥会，是14年举办的，地铁一号线延长线和二号线都是10年通车的，跟青奥会八竿子打不着。而三号线是今年开通的，青奥会都过去了，也毫无关联。如果说有关联的话，最多也就是S8线有点关联，这个纯郊区线连接到青奥会的一个赛场而已，直到今年三号线开通后，S8线通过三号线连接到主城区域，客流也是很小的。至于S1线，是连接南京南站和机场的专线，经过郊区人口比较密集的区域，并通过延长线连接（在机场分叉）的南京最远的两个区，是连接高铁站和机场的一个线路，同时也是连接郊区和主城的一条线路，虽然是在青奥会之前开通的，但是规划已久，跟青奥会没有任何关系。S1线在南京南站可以换乘地铁一号线、三号线这两条主干线，以及地铁六号线和另一条郊区线。

西安修的立交桥就是个笑话，根本性的没有解决问题，现在的立交桥建设应该全盘考虑，立体化的建设，西安的立体交通体系建设太落后了

我们也想全盘考虑，设计功能全面还不同意！关键是财政没钱，只能阉割再阉割。

aoxdnj 发表于 2015-6-6 14:55
说的没错，南京第一条地铁线是05年开通的，那时候西安地铁貌似还没有被批准。当年南京开全运会，所以临 ...

看来不是建设进度的落后，更大的落后是规划啊

自然如风 发表于 2015-6-5 22:55
以一个在浙江工作的西安人眼光看，我觉得西安交通非常好！地铁，高铁，机场都很赞，马路宽。

杭州地铁跟道路建设确实跟经济水平不相协调

zhaoyb10000 发表于 2015-06-06 11:18:48
去西安必须要坐西安的大众交通工具--公交车尤其是民营线路。

公交咋啦？我每年过年在西安，没感觉公交有啥问题啊！是不是过年时期不具有代表性？？？

太阳还是会绕 发表于 2015-06-06 18:59:41
杭州地铁跟道路建设确实跟经济水平不相协调

就是。宁波更烂，没出门老觉得外面好，好个马

eddie_alex 发表于 2015-6-6 17:35
財政收入全國城市前15位 這要是窮 別的城市都哭暈在廁所 不要建設了

你学过《财政学》这门课吗？

你说的财政属于预算财政，就是每年统计局的数据。但是，呵呵

财政总收入=预算内收入+预算外收入
其中，预算内收入就是指税收等，就是你说的全国top15的那个
预算外收入，也就是决定了城市的穷与富裕的指标，在中国，主要指的就是卖地收入。这一项指标，就把中国的城市彻底划分为3、6、9等。

看下面一组数据，西安的地王是东大街的群光百货，收入2.3亿元。西安最贵的一笔土地出售收入；
那么成都呢，成都的地王：红星路九龙仓，收入72.4亿元。西安连他的零头都不到

所以，这就是财政收入的区别。房地产发展17年来，中国城市彻底分出差距了

自然如风 发表于 2015-6-7 00:03
就是。宁波更烂，没出门老觉得外面好，好个马

西安的商业跟人气确实不错  去了很多城市我也意识到  但是西安对于交通跟城市建设确实是太慢  简直是龟速   其他城市都在飞速发展  而西安一条断头路能拖五六年  说今年要修的路建的工程过了三年后还在规划中   地铁相对于其他很多省会城市也太慢  真的感觉紧迫  

换个能人上！

leftfly 发表于 2015-6-4 20:19
西安缺钱？西安的财政收入不低了，为啥民生这么差，钱都用到哪里去了？浪费的少么？

我也赞同，

不只是穷,发展观念也要换换了