陕西省发改委主任公布陕西高铁计划

不是摊大饼就好

下里巴人 发表于 2015-3-4 17:34
不经过西安的就不去争取吗？

不知道你说的是哪条？

有限资金优先服务于更多的人我想这个应该没问题吧！
所以按照顺序应该是大城市和大城市先修通、其次大城市和中小城市、最后是中小城市之间。

舞恰恰 发表于 2015-3-5 09:19
这次修西武高铁陕西方面的态度都比较冷淡，要不是湖北省亲自出马，把高铁修到陕西门口，相信陕西也不会有 ...

武十修到陕西门口了吗？怎么睁眼说瞎话呢

关中近距离的就别修高铁了，真的需要这么高大上的高铁吗，应该好好论证是不是轻轨就行了，没有足够的人流量支撑，亏损的都是老百姓的福利啊！

muboy1999 发表于 2015-3-5 09:26
武十修到陕西门口了吗？怎么睁眼说瞎话呢

不要这么较真，陕西争取的态度确实不积极，这里没有恶意诋毁的意思，只是希望咱们争取的力度再大一点

韩城与渭南地区北边县市合并，彬县与咸阳地区北边县市合并。

舞恰恰 发表于 2015-3-5 09:38
不要这么较真，陕西争取的态度确实不积极，这里没有恶意诋毁的意思，只是希望咱们争取的力度再大一点

上面很多人已经一针见血的指出了问题根源所在，就是没钱。
地铁原计划6条线全部2017年通车，结果一拖再拖，五六号线今明两年能不能开工都不知道。
城际铁路机场线前省长信誓旦旦的说12年上半年就要开工
反正年年都喊开工，这一切其实已经很明白了，就是没钱。
以前国铁建设中央和地方出资比例是7:3，有些铁路空白地区新建时铁道部出资比例还更高。
但现在地方城际铁路铁总压根不管，得地方政府全部承担。
连跨局线路都需要讨价还价了，铁总看到盈利差的线路根本不想投入太多。
贵广高铁开工后因为资金问题本来都要拖后了，是贵州政府自己主动愿意提升出资比例才得以继续建设，要不去年哪能开通。
西武高铁湖北以80%的出资比例抢着先开工，就是怕宁西赶在前头，这两条线在当下来说不可能同时都上，谁抢到谁就占有了先机。
反而个别铁总认为盈利比较好的线路会提升出资比例，还会催着地方赶紧开工，比如蒙西华中运煤线，从提出来到有地方政府开始施工也就两三年。否则一条铁路从上到下不折腾个五六年根本不可能开工。

西武高铁湖北段2014年年底已经开工建设了，我们陕西省还积极性很高、在争取？？？

西安小炒 发表于 2015-3-5 09:11
我就想知道城际铁路和高铁冲突吗？共线还是各有各的线路

湖北的规划明确说过，武十城际就是西武高铁的一段。

方谈及西武高铁:西武是十三五期间，陕西省努力争取建设的高速铁路干线，

湖北省十二五已经开工了，一个还在争取之中

天路飞扬 发表于 2015-3-5 08:36
一句话总结就是陕西没钱！

此文观点，我也非常认同！

快了，快了，看到曙光了！

想当然 发表于 2015-3-5 09:17
渭南至临潼的地铁什么时候开通

城铁，不是地铁

zxf 发表于 2015-3-4 20:03
西武陕西没有行动是因为想上升到国家层面，这样地方就会省好多钱！湖北段开工是因为湖北出资比例80%，而铁 ...

上不上得到国家层面都不打紧，只是要有条件建设才行！

年年计划无新意