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[建议] 光知到架桥,可以建河低隧道

17140 11
发表于 2014-4-18 21:07:15 | 显示全部楼层 阅读模式 | 来自陕西

西安人都注册了,还不快来?

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光知到架桥,可以在渭河低下建隧道

评论11

chenadLv.7 发表于 2014-4-18 21:10:12 | 显示全部楼层 | 来自福建
觉得不可行,还是让专业人士解答吧
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志文Lv.7 官方认证 发表于 2014-4-18 21:16:55 | 显示全部楼层 | 来自陕西
高人解决一下这个帖子{:soso_e181:}  @mengnpu
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mengnpuLv.9 发表于 2014-4-18 22:08:31 | 显示全部楼层 | 来自陕西
陕西关中地区为湿陷性黄土,尤其是河床,沉降量太大,修渭河河底隧道会导致沉降。
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冥王星Lv.10 官方认证 发表于 2014-4-18 22:16:01 | 显示全部楼层 | 来自北京
隧道貌似黄委会也得管吧?
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暗暗Lv.0 发表于 2014-4-18 22:26:48 | 显示全部楼层 | 来自陕西
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lijiadehaiziLv.9 发表于 2014-4-18 23:13:50 | 显示全部楼层 | 来自天津
难度应该不很大,英法海底隧道早建成了!
不过关中盆地处于地堑中,还在沉降,可以采用柔性方案吧?
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大鹏鹏Lv.7 发表于 2014-4-18 23:45:06 | 显示全部楼层 | 来自安徽
宝鸡十几年前都已经建好了一个,宝鸡市区下穿渭河的石鼓隧道。
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leyouxhLv.10 发表于 2014-4-19 00:42:51 | 显示全部楼层 | 来自陕西
修隧道估计也是要看地上环境吧,渭河上如果桥太多太密的话会考虑的。目前应该不会考虑吧
真实、真诚、真无奈!
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草上飞掉水里Lv.10 发表于 2014-4-19 07:19:21 | 显示全部楼层 | 来自陕西
渭河不用考虑行船,建隧道不管修建成本还是维护成本高于架桥,特别是有突发情况更好处理,所以还是架桥好
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li_feng_1984Lv.6 发表于 2014-4-19 09:47:21 | 显示全部楼层 | 来自北京
这是个好主意,沉降不难解决吧,盾构后加固复合地基,不过造价就高了。
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半个陕西人Lv.9 发表于 2014-4-19 09:57:10 | 显示全部楼层 | 来自浙江
暗暗 发表于 2014-4-18 22:26
差也,计划修建的大荔-永济高速就是采用隧道穿越黄河。

逢山开路,遇河架桥。自然有其科学道理,固然现在也有遇山架桥的,但是一切还都是造价决定的。
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