未来几年谁将会成为真正的西部航空物流枢纽,成为西北最强最大航空物流港？

      

       陕西省省长娄勤俭指出：“大力发展航空服务业，是进一步优化产业结构、提升现代服务业发展水平的战略选择，也是建设内陆型开发开放高地和西安国际化大都市的现实需要。要加快构建以航空服务业为先导的临空产业体系，为打造陕西经济升级版提供有力保障。”在中国经济转型的关键时期，陕西将目光投向临空经济，力图让陕西融入世界经济链条。基于此，一个关于空港城市的发展路径就此展开。

      2013年12月18日，陕西省省长娄勤俭正式签署省发改委和空港新城共同制定的《西安国家级航空城实验区发展规划（2013—2025）》，以省政府的名义向国家民航局申请设立以空港新城为核心的国家级航空城实验区。

       西安国家航空城实验区（以下简称“航空城”）规划范围以西安咸阳机场、西咸新区空港新城为核心区，规划面积146平方公里.西咸新区空港新城在以下几方面有突出的优势：

      1、区位条件优越。西咸新区空港新城是西咸新区五大组团之一，位于中国大地原点附近，承东启西、连接南北，连霍、包茂、京昆、福银等高速公路，陇海、西包、西平等铁路在此交汇，西安咸阳国际机场为国内8大机场之一，2012年旅客吞吐量占西北地区的43.6%，多式联运体系比较完善，初步形成了全国综合性的区域交通枢纽，为航空城试验区建设和发展提供了良好基础条件。

      2、科教实力雄厚。西安正在加快建设西安国际化大都市，全省80%以上的科研单位、高等院校和专业技术人才都在此聚集，科研单位和高等院校数量位居全国前列，西北工业大学等高校可为临空经济发展提供充足的人力资源。西安是国家创新型城市，又是统筹科技资源改革示范基地，目前正在积极争取建设国家自主创新示范区、电子商务示范城市、智慧城市和下一代互联网示范城市，为航空城建设提供了科技支撑和环境保障。

      3、产业基础良好。陕西是我国重要的航空产业基地，已形成集大中型飞机研究、设计、试验、生产、产品支援、综合保障及教学培训为一体的较为完善的航空科研生产体系。西安阎良国家航空高技术产业基地、高新区、经开区、国际港务区、出口加工区、综合保税区等一批国家级开发区（基地）航空类产业集聚效应明显，为航空城发展提供了产业支撑。航空城路网、信息、供水、供电、供气等基础设施逐渐完备，航空物流园区、国际物联城、临空产业园等主要功能区和核心产业项目加快建设，为发展临空经济创造了良好环境。

西咸新区空港新城与其他几个空港新城的对比：

重庆市空港新城  

　　重庆空港新城正强势崛起，空港新城位于两江新区的核心，两江新区即将正式挂牌，这是一个媲美上海浦东的全国第三个开发区，享有得天独厚的政策优势，此为天时；机场路改建拓宽，轨道交通的建设、机场专用快速路的兴建，交通的改善将给一个区域的发展带来巨大的帮助，此为地利；空港新城以其大面积的绿化、良好的空气质量、低密度的建筑等特点出现在重庆市民眼前，它的出现迎合了人们新的居住需求，此为人和。临空经济区不仅要有经济功能,还要有城市功能。“以机场为核心,由航空产业吸附相关商务活动、休闲娱乐活动等协同发展,从而集聚人气形成的城市新形态。”这是由美国北卡罗莱纳州大学教授约翰·卡赛德于2000年提出的“空港都市区”概念。因此,在重庆临空经济区的打造中,机场航空公司总部基地、两路老城区、空港新城、石盘河商务区等被划为“临空商务区”,并被赋予集聚发展具有临空指向性现代服务业的新使命。


昆明市空港新城

       昆明空港新城——嵩明，昆明临空经济区逐渐长成，昆明是云南省桥头堡建设的核心，空港新城嵩明的产业发展之路必须符合桥头堡建设内涵，嵩明县对各产业的规划布局提出了更高的要求。嵩明作为昆明东北部产业发展轴的重要组成部分，将打造成西南新的国家级经济产业开发区。

        到目前为止,已有220平方公里土地纳入了“空港新城”规划范围。“空港新城”拥有7大片区,包括空港新城北城、长松园片区、嵩明职教基地、杨林工业园区、嘉丽泽片区、小街高效农业示范区和空港新城南城。目前,杨林工业园区面积现已拓展到51平方公里,已有燕京啤酒、建工钢构、昆机、力神重工、嘉多宝集团等项目入驻,今年已有6个投资亿元以上项目开工,入园企业达139个,其中规模以上企业48户,投资过亿元的企业12家;嵩明职教基地现已有两所大学,在3—5年的时间内,将增加到10所以上、15万人左右的规模;南城已经组织规划40平方公里,于8月18日启动了中国昆明泛亚国际家具产业园的开工建设。空港经济区将以发展临空型经济为核心，建成面向东南亚、南亚，连通欧亚大陆的国际航空客流、物流中心，成为国际化、生态化、现代化的新昆明航空城。

成都空港新城

成都空港新城----双流新城 连接世界财富的空港新城

     “未来5至8年，双流老县城变身成都配套设施最完善、交通最发达、最宜居住的高尚生活片区。”航空港全称西南航空港经济开发区，位于成都市向南发展的黄金地段，是西部唯一集航空、铁路、公路、航运为一体的开发区。园区总体规划面积49平方公里，规划定位为“一区两城”（21平方公里科研教育新城与28平方公里工业新城），现已开发建设面积39平方公里。

       如今，以“一座连接世界财富的空港新城”闻名于世的双流国际新城正在迅速腾飞，以国际化的城市形象、开阔的全球视野、优越的人居环境和商务资源，强化着其“成都门户”和“西南第一门户”的地位，从而对以“临空经济”和“总部经济”为核心的双流国际新城地块的升值充满了信心。

       双流国际新城确立了打造成都HRD（健康宜居城）的城市定位，在产业规划上将大力发展以体育娱乐产业、数字化创新产业、健康驻龄产业为主的新型城市经济，用健康宜居来打造国际新区。“临空经济”让双流国际新城迅速与世界接轨并吸引了大量投资商，随着国奥、人居、蓝光、佳年华等知名品牌开发商强强入驻使得这座新城已焕发出了蓬勃生机。国际新城市政建设的加速进行和大量投资的涌入，使得双流国际新城的造城运动进行得轰轰烈烈。

西安国家航空城实验区未来几年的发展目标是：

       到2020年，航空城实验区基础设施和公共服务体系基本完善，临空经济产业体系初步形成，开放门户地位基本确立，城市框架基本形成。航空旅客和货邮吞吐量分别达到5300万人次和45万吨左右。航空制造业实现产值1500亿元，建成具有全球影响力的航空产业集群，实现航空大省向航空强省跨越。

       到2025年，发展环境与国际全面接轨的航空城全面建成，开放型运作方式和经济体系进一步完善，与国内外知名经济区形成密切的分工合作，形成以航空城为中心，连通国内外160多个城市280条航线网络，航空旅客和货邮吞吐量分别达到6700万人次和70万吨左右，航空制造业实现产值3000亿元，与临空相关联的高端研发制造、文化、旅游等产业年均增长20%以上。

       所以，在未来的时间里西咸新区空港新城会加大发展的脚步努力成为下一个国家航空城实验区,成为西北最强最大航空物流港，让我们拭目以待吧。

西咸新区空港新城效果图：

西咸空港综合保税区保税事物服务办理中心效果图


正在建设的西咸空港综合保税区保税事物服务办理中心



空港临空产业园（商务中心）效果图


已经封顶的空港临空产业园（商务中心）


西部飞机维修基地创新服务中心（航投大厦项目）效果图


已经封顶的西部飞机维修基地创新服务中心（航投大厦）



西部飞机维修基地东航西安区域枢纽基地效果图



已经封顶的西部飞机维修基地东航西安区域枢纽基地



空港国际酒店效果图



已经封顶的空港国际酒店



已经封顶的西部飞机维修基地孵化器项目（一期）


西部飞机维修基地孵化器项目（一期）


已经投入运营的空港国际货站

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西安市空港新城

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