“满月”实现华丽转身 货运改革仍如逆水行舟任重道远

“满月”实现华丽转身  货运改革仍如逆水行舟任重道远

铁路推行货运改革一个多月来，“满月”之际实现华丽转身，一方面铁路自身增强了市场意识和服务理念，另一方面铁路货运组织进行了深刻调整吸引了全社会聚焦和更多潜在客户的关注。笔者认为，货运组织改革仍如逆水行舟，任重道远。

　　铁路的主要运输“黑货”(煤、石油、矿石等大宗货物)和“白货”(电子电器、工业机械、日用百货等零散货物)。在当前中国经济重压之下，传统“黑货”运输量下降，货运改革主要目的还是希望打开白货市场，实现华丽转身。

　　近一个多月以来，中国铁路货运组织改革的推行对招揽货物特别是“白货”起到了一定作用。但要想短期内实现运量大幅度增长不太可能，因为“黑货”长期占据了中国铁路货运总量的9成以上，“白货”运量短期内再怎么增长，对铁路总运量提升的幅度不会太大。

　时至今日，随着中国高铁网络不断健全，铁路客货分流得已逐步实现，中国铁路运输效率得到进一步提高，可以把既有运能腾出来发展货运，客观上为迅速实施货运组织改革提供了良好契机。

　　而当前正处于经济转型发展关键时期的中国，也比以往任何时候都需要铁路运输作骨干支撑。一方面需要继续发挥在事关国计民生的大宗货物运输中的骨干作用，推动国民经济要素高速流转；另一方面需要中国铁路总公司作为中国当前最大的物流企业承担起提速全社会物流的职能，努力降低社会物流成本。因此只要改革，铁路货运一定可以重新赢回市场，前景仍然十分宽阔。

　　因此，一方面要平淡看待上涨并不明显的铁路发货量，因为货运组织改革的效果要长期才能显现；另一方面希望铁路货运组织改革不要浅尝辄止，要深入持久，经得住时间考验。