泾渭工业园与西安主城区的交通连接

普通老百姓的建议：
       首先，不敢奢望能改变什么，但还发此贴的原因在于有骨在喉，不吐不快啊。泾渭工业园的楼盘越建越多，在西安主城区买不起房子的老百姓被逼退出主城区，被边缘化。越是这部分人，越需要打工糊口，在泾渭工业园的工作机会，要么不容易挤进去（国企长庆等），要么薪酬低的难以为继；选择自主创业？能自主创业的，谁还会去泾渭工业园买房啊（指钢需买房）；所以，大部分人还是选择在主城区就职。但受泾渭工业园与西安主城区的交通连接困扰，离得更远的，牺牲睡觉时间，早早坐车，可最早的车6点30发车，行驶到候车点已7点，怎么能赶上上班时间，想赶都没法赶啊，拼车可以，一位15元，偶尔为之可以，天天拼车，花不起啊。
       问题在于，有直线距离的20分钟西铜公路不走，非绕来绕去的花费50分钟，费时间、费天然气。虽说需改造渭河桥头的往来辅道，但这是治本的短痛，看似花了一大笔钱（相比形象工程，就是九牛一毛），相比天天数不清班次的车耗、燃气耗（忽略老百姓的时间价值），真是划算的多了。同时建议公交首发的时间提前到6点或再早一些。不敢奢望未来的地铁延伸呀什么的，把眼下这点事做好，就是为广大边缘化的老百姓办惠民实事了。
       最后，给泾渭工业园的楼盘销售人员提个建议，这片区域实际什么情况就是什么情况，别画饼给到这里来看房的老百姓说，以后会通地铁延伸线呀，连接公交会改线呀什么的，这会影响老百姓买房的决策。尼玛09年说公交2010年下半年改线，现在都2013年下半年了，前几天亲口问公交司机，公交司机说没听到这种说法。房子买了，想退那是很难的，尼玛拿着提成跳槽走了，苦逼上当的老百姓怎么办，这么做事，那是缺德，也不是一个销售人员应该有的素质。

的确是，交通需改善，车上、人多、路窄。

要收过路费吧。。。。。

对西安交通的看法越来越接近对中国足球的看法了，已经出离愤怒了。你气死了，它也不会改变的。
房价回归平民价、抗日神剧是现实、中国足球还有救、西安规划能实现。
本文来自: 荣耀西安网(http://www.ixian.cn） 详细出处请参考：http://www.ixian.cn/thread-646000-3-1.html

期待啊。。

政府既想当婊子，还要立牌坊怎么能好

的确是，交通需改善，车上、人多、路窄。

s 型路

政府不作为，老百姓想也是白搭！走群众路线，在高陵只是走走形式而已，李毅们，你们得深思呀！！！！

唉 深深一声叹息~~~~

面包会有的，一切都会有的！

是啊 ，交通是个问题。。

西安渭北工业区控制性详细规划(2012-2020年)公示：
泾河工业园即泾河和渭河之间区域（马家湾）：
重点发展汽车及零部件制造业、精细化工及医药产业、新材料产业、石油天然气装备制造业、农副产品深加工产业等五大主导产业。
我也在这买的房子，原计划成为生活区，不想政府全规划成工业区。这么多的工业迟早会危害健康的，准备把房子卖了。

:):)

对西安交通的看法越来越接近对中国足球的看法了，已经出离愤怒了。你气死了，它也不会改变的