还是看看民意吧，六号线二期走哪里

招标公告 1．招标条件　　　本招标项目西安市地铁六号线一期（南客站~丰庆路），项目业主（招标人）为西安市地下铁道有限责任公司，建设资金来自政府拨付及业主自筹。西安市地铁六号线（南客站~纺织城）设计总体总包、设计咨询,西安市地铁六号线一期（南客站~丰庆路）土建设计和系统设计项目前已具备招标条件，现对该项目进行国内公开招标。 2．项目概况与招标范围　　　2.1 项目概况：六号线起点设在高新区南端的南客站，终点设在灞桥区的纺织城站。线路沿西太路向北，经锦业路、唐延路、高新路、劳动南路，沿丰庆路拐向东，经环城南路（或沿西关正街拐向东，经西大街、钟楼、东大街、柿园路，下穿兴庆公园后）沿咸宁路继续向东，经纺南路进入纺织城，沿纺正街拐向北，至终点纺织城站，车站全为地下站，全线设车辆段和停车场各一座，主变电所三座。　　　六号线一期（南客站~丰庆路）共设置车站16座，全部为地下车站，线路长20.9km。换乘站共六座，近期与三、五号线换乘，远期与七、八、十二号线、草堂线换乘。一期工程范围内车辆段一座，主变两座，分别在侧坡和劳动南路（或科技路站）。　

本人还是支持走东西大街 客流是王道  钟楼的保护和基建有关 但通过技术完全可以保护

国内同为文物大市的帝都 地铁可谓四通八达了 天安门 前门 天坛 雍和宫 哪地方没地铁啊

砖家不能总这样砖下去 重点是好好想想技术问题 而不是动不动就改线

砖家 你就想想怎么解决技术问题  而不是改线

yumaidi:天安门地铁距离天安门好几百米呢，走的也是广场下面，前门也就是一条线路从侧面走过‘况且都是广场，雍和宫也是从侧面，现在钟楼是两条线路交汇通过，谁说没问题，对古建筑多点敬畏好不好！ (2013-03-29 17:07)

2号线也没走钟楼下方，也是绕行，你没看钟楼站同台换乘的同台很宽吗，一侧都看不到另一侧！坚决支持走东西大街

如果钟楼商圈要有进一步发展，那就走钟楼。如果不走钟楼的话，那最好连钟楼商圈也逐渐废掉……
其实从根本上我是支持逐渐弱化直至废除钟楼地区作为城市交通、商业中心的地位的……但鉴于市政府不可能做出这么有魄力的决策，我觉得还是务实一点好，在尽量减少对城墙、钟楼影响的情况下六号线还是要走东西大街，不过可以考虑在经过钟楼、长乐门、安定门等古建筑的时候采取弧形迂回的修法，不要直接从下面穿过

此文观点，我也非常认同！

来碗胡辣汤:如果钟楼商圈要有进一步发展，那就走钟楼。如果不走钟楼的话，那最好连钟楼商圈也逐渐废掉……
其实从根本上我是支持逐渐弱化直至废除钟楼地区作为城市交通、商业中心的地位的……但鉴于市政府不可能做出这么有魄力的决策，我觉得还是务实一点好，在尽量减少对城墙、钟楼影响的情 .. (2013-03-29 18:10) 

同意你的观点。最好转移钟楼商圈，实在不行就绕开。

民意算啥？往往被-----

我觉得钟楼商圈早都应该淡化了！ 还说恢复皇城，如果走钟楼，那不是扯JB蛋吗?
相反走环城南路我比较认同，那条街道现在不是正在改造吗，正好连地铁一起搞起来，换成点正好南门广场。不挺好的吗！

也不想想如果走环城南路，还要5号线做什么……