蔡家坡的93厂和94厂,也就是陕西汽车制造厂和陕西齿轮制造厂,它的历史是可以放在一起说的。三线建设开始以后,68年左右的时候,93厂和94厂筹备处同时看上了麦李西沟这块地方,吵得不可开交,谁都不肯让步。
据说当年这个事情就一直闹到了一机部的军委会,后来是军委会的领导出面才拍板说:这样,93厂就在麦李西沟建,94厂就去桐峪沟。但是93厂必须要负责修建蔡家坡的渭河大桥,因为这座桥是可以连接麦李西沟和蔡家坡的。它不但解决了蔡家坡那边的三角棉、西北机器厂,就那片工业区的居民的交通问题,而且还方便。
93厂未来开工以后,因为有了这座桥,那些原材料就可以从蔡家坡的火车站直接一路运到厂里面,就很方便。93厂也答应了,不答应也不行了,因为93厂当时真的已经没有地方可以去了。为什么?因为93厂其实筹建的时间很早,据说在60年代初就筹建了。
最早是准备放在哪里的?放在宝鸡的南关村,援建单位是最早是北京新都暖气机械厂。但是这个项目当时因为历史原因,大家知道什么原因半路被叫停了,所以后来93厂项目重启以后,筹备处就选中了麦李西沟。一开始当地还不愿意,说是这块地是留给他们当地另外一个厂的。
后来据说93厂筹备处的领导是气的拍了桌子,说:你们要是陕西容不下我们,我们就要去甘肃了,到时放出了,这样就没办法,后来才拿下这块地。
68年93厂的建设工作就开始启动了,当时他的援建单位是有好几个地方,北京汽车制造厂是负责93厂的主生产线,南京汽车厂的发动机分厂,还有杭州汽车发动机厂,两个一起就负责93厂的发动机分厂。当时还有北汽长春汽车研究所,还有国防科工委就组成了一个联合设计组,就负责93厂的车型的设计和开发。当时93厂通信地址是陕西省宝鸡市93号邮箱。这也就是为什么当地人都不喊陕汽,都直接喊93厂,当地都喊93厂,这就是原因,因为当时93号信箱。 |
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