宝鸡南站还有地方将来建设宝汉场和宝庆(平)场吗？

宝鸡南站还有地方将来建设宝汉场和宝庆(平)场吗？

        宝鸡南站站房面积20000平方米，站场规划共计8台14线（先期建设西宝-宝兰场5台11线，预留关中城际铁路3台3线）。可是现在医院的新楼已经逼近车站，周围也盖了密密麻麻的建筑，看样子已经没有地方扩建了吧。
        宝鸡雄心勃勃的规划了十字高铁枢纽，那么，未来的宝汉场往哪里放？宝鸡未来北上的宝庆场或者宝平场往哪里放？难道将来要在虢镇(陈仓)重新规划建设宝鸡东站吗？

学北京丰台，整两层呗

北京丰台站是国内首座采用“双层车场”设计的特大型现代化铁路枢纽，也就是俗称的“摞起来的火车站”。这种“顶层高铁、地面普速”的设计非常独特，我为你整理了具体的分布情况和出行贴士：

双层站台具体分布
丰台站通过立体分层高效利用了空间，两层站台的功能划分非常明确：

*   顶层（高架层 / 3层）：高铁站台
    *   功能：主要停靠高速动车组（G字头）。
    *   线路：京广高铁、京港高铁等。
    *   特点：这里相当于一个“空中车站”，列车从高架层进出。

*   地面层（1层）：普速站台
    *   功能：主要停靠普速列车（K、T、Z字头）。
    *   线路：京沪铁路、京广铁路、丰沙铁路等。
    *   特点：普速列车在地面运行，与高铁互不干扰。

进站与候车指引
虽然站台分两层，但你的候车流程通常是这样的：
*   候车大厅（共用）：位于地上二层，是高铁和普速列车共用的候车区域。
*   进出站流线：
    *   进站后在二层候车，检票后根据指引分别前往三层（高铁）或下到一层（普速）乘车。
    *   出站时，两场旅客通常都会引导至地下一层进行换乘或出站。

2026年最新出行贴士（重点关注）
根据最新信息，丰台站现在有一个非常方便的“快速进站厅”，特别适合普速旅客和换乘地铁的旅客：

*   位置：位于地下换乘层西侧。
*   适用人群：乘坐普速列车且开车前30分钟以内到达的旅客。
*   优势：如果你坐地铁（10号线或16号线）到达，不用费力上到二层候车厅，直接在地下层通过快速进站厅安检进站，省时省力。

交通换乘
丰台站实现了“零距离”换乘：
*   地铁：地下一层可换乘地铁10号线，地下二层/三层可换乘地铁16号线。
*   其他交通：地下一层设有出租车调度站，南侧地面设有网约车专用停车区。

简单来说，去丰台站坐高铁主要在3层站台，坐普通火车在1层站台，而候车都在2层。如果赶时间坐普速车，记得利用地下的快速进站厅哦！

宝鸡也这么干了的话，就是第一个普通地级市双层车场的

这还是有明显预留的 再建个两个站台没啥问题

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