眉毛胡子一把抓，主次不分。

       我即开车，又骑两轮电动，开车的时候二排违停都解决不了，我就不指望能把单排违停能解决。我说的是一个路段五六年七八年都这样，方式就是贴条，贴一次管24小时，为啥不学习深圳，违停一次处罚五百上千。彻底根治。西安有的停车场一个小时6元，大家算算账咋划算。我骑两轮电动，有的汽车确实不要逼脸，把车停到非机动车道，让后面的非机动车道还有借道左边的机动车道，你说恶心不？有的汽车把马路当他家，不顾后面有没有非机动车，直接右边闯进非机动车道停下，你说恶心不？我就想不明白，西安就这交通管理水平，还要再把摩托解禁，共享自行车大面积乱停乱放，我敢说到今天全国同类城市没有这样的。你说怪谁。

想念烟头

加强管理

要常态化管理，不能指望专项整治

其实很多事情，你光靠管理没用，还得个人自觉，就是说一个最简单的，红绿灯十字路口的时候，有直行的，有右转的。很多情况下，直行的把路占的死死的，一点空隙都不留，根本不管人家右转的人怎么走，非得让右转的人陪他一直把红灯等成绿灯，然后再右转，，人家直接就路堵死了，你按喇叭，他要装聋子，他就是不给你挪，不给你让

乱停车的人，无非几种心理，他能停我为什么不能停，都停交警忙不过来查或者贴条，贴了再说，对吧，无非想的这些，大城市的通病，反而小县城还没有这些违规停车的，小县城你敢违停直接拖走，交警巴不得你违停给他送业绩

西北狼笑 发表于 2026-7-19 15:38
想念烟头

最有效的管理者走了

加快推进

西安双排停车管不住了

领导管理太差了，大唐不夜城到处都是三蹦子，洗手间卫生也差的远

创可贴

1. 城市人口密度过大，私家车数量巨大。
2. 中国刚富起来，好多人买车开车也算报复一下贫穷的日子。
3. 乘用车对整个产业链拉动作用仅次于房地产，zf盼着大家都买车。
4. 等2、3因素缓解之后，就可以用高价停车费来解决这个问题，参考东京，市区一天停车费和普通人一天收入相当，因此东京只有很少人自己开车通勤。

管理不到位

一放就乱