商南高铁启动可研编制 全力冲刺十五五入规

商南高铁启动可研编制   全力冲刺十五五入规

2026年6月30日，西十高铁正式通车运营，标志着西合高铁西段通道全面打通，商洛全域也正式迈入高铁时代。依托这一全新路网基础，西合高铁仅剩的关键断点——商南高铁（商洛-南阳段）迎来实质性进展。

目前，商南高铁已全面启动可行性研究编制工作，陕西、河南两省同步联动推进技术论证、方案对接与入规申报工作，全力冲刺纳入国家“十五五”铁路建设规划，为整条西合高铁通道闭环贯通扫清核心障碍。

西合高铁全长约918公里，是当前国内西北通往长三角最顺直的横向高速客运大通道，整体采用分段规划、分步建设的模式推进，分为西段、中段、东段三部分。

现阶段，项目两端建设进度均已落地提速。西段依托全新通车的西十高铁成型投用，东段南信合高铁已纳入国家“十四五”储备规划，前期手续基本完备，计划2026年内启动施工。唯独商洛至南阳的商南段尚未落地，成为制约西合高铁全线贯通的核心断点，也是现阶段陕豫两省交通基建攻坚的重点项目。

2026年以来，商南高铁前期工作持续提速，多项关键节点密集落地。3月20日，商洛市联合中铁一院完成全方位技术论证，通过路网效能分析、客流预测、投资效益测算、线路方案比选等多项工作，为项目向上申报入规筑牢了扎实的技术与数据支撑。

4月22日，陕西省发改委正式发布商南高铁可研编制招标公告，拨付专项经费启动可行性研究、规划选址、用地预审等全套专题报告编制，意味着项目正式从地方谋划阶段，升级为省级统筹推进的重点铁路项目。进入7月，借着西十高铁通车的路网红利，两省进一步加快入规申报节奏，常态化对接协调线路走向、技术标准、跨省投资分摊等核心问题。

根据最新优化的规划方案，商南高铁主推综合优势更强的北线方案。线路全长306公里，设计时速350公里，总投资约463亿元，横跨陕西、河南两大省份。

线路从已通车的商洛西站引出，向东途经丹凤、商南进入河南境内，串联西峡、内乡、镇平等多个县域，最终接入南阳东站。全线规划布设多座车站，将一次性补齐陕南、豫西南多个县域无350公里时速高铁的发展短板。同时线路沿河谷平缓地带布设，主动避让生态保护区和城镇密集区域，最大限度降低工程建设对沿线生态环境和居民生活的影响。

从国家路网格局来看，商南高铁的落地意义重大。项目建成后，将彻底补齐关中、中原、长三角区域之间的横向高铁短板，填补徐兰高铁与郑渝高铁之间的路网空白。

届时西安至合肥将形成全程高速直达通道，通行时间可压缩至4小时以内，有效分流周边干线客流压力，进一步优化中部地区高铁路网布局。在区域发展层面，线路横穿秦巴山区腹地，彻底打通陕南、豫西南对外东出快速通道，终结沿线区域出行绕行、多次中转的不便现状，助力当地特色农业、文旅资源对外流通，推动陕豫毗邻区域协同联动发展。

按照当前推进节奏，商南高铁可研编制及配套专题工作将在2026年下半年完成评审。后续陕豫两省将联合向国铁集团、国家发改委提交入规申请，抢抓“十五五”规划编制关键窗口期。

若顺利纳入国家正式规划，项目将有序开展可研批复、初步设计、征地拆迁等前置工作，预计在“十五五”中期具备开工条件。待商南高铁建成通车后，西合高铁将实现全线闭环贯通，西北连通长三角的高速客运大通道将正式成型，为中西部区域协同高质量发展提供强有力的轨道交通支撑。

十六五入规都够呛

还是太慢了

早日纳入规划实施

人口都开始减少了，这些地方已经没有必要建设高铁了，还是合理引导人口迁徙吧。

加快建设

Aren-E 发表于 2026-7-14 18:35
人口都开始减少了，这些地方已经没有必要建设高铁了，还是合理引导人口迁徙吧。 ...

使用何种合理政策，如何引导人口迁徙？

un999 发表于 2026-7-14 21:14
使用何种合理政策，如何引导人口迁徙？

国家的异地扶贫搬迁工程，还有一些产业扶持政策给到哪些地方，不给到哪些地方，哪些地方有产业需要劳动力，哪些地方山大沟深交通不便不适合产业发展需要劳动力输出，若干年以后自然就见分晓了。

为什么不从西安东直接修一条新线直通南阳，非要和西十共用，以后饱和了，又说是武汉方向的客流阻碍了上海方向的车次

12306铁总 发表于 2026-7-14 09:13
十六五入规都够呛

十七五入规，南信合修好了，就差商洛到陕豫界西峡那一段了，2035到2040自然就修好了，80后90后老了以后还是能坐上西合高铁去合肥的。

奋斗青春 发表于 2026-7-15 22:49
十七五入规，南信合修好了，就差商洛到陕豫界西峡那一段了，2035到2040自然就修好了，80后90后老了以后还 ...

要等商南高铁黄花菜都凉了，等武汉直通线、沿江高铁或者郑州枢纽更完善以后，西安到合肥无论走郑州还是走汉口都能跑到3.5小时左右了。

reyyang 发表于 2026-7-15 21:27
为什么不从西安东直接修一条新线直通南阳，非要和西十共用，以后饱和了，又说是武汉方向的客流阻碍了上海方 ...

大西高铁、郑西高铁、西武高铁和西渝高铁到西安得开多少车才能饱和，想的有点多了，商南高铁猴年马月都才能真正落地的。

12306铁总 发表于 2026-7-15 23:15
大西高铁、郑西高铁、西武高铁和西渝高铁到西安得开多少车才能饱和，想的有点多了，商南高铁猴年马月都才 ...

哈哈，你没有觉得我在说反话

呵呵呵呵呵呵呵呵信吗？

reyyang 发表于 2026-7-15 21:27
为什么不从西安东直接修一条新线直通南阳，非要和西十共用，以后饱和了，又说是武汉方向的客流阻碍了上海方 ...

你这条线更不可能，这才是大规划