西安市“十五五”规划酒十路（十里铺北路）建设详情及开工时间

西安自然资源和规划局2026年4月16日发布，本项目所有信息均来自西安市自然资源和规划局、西安市公共资源交易中心、西安浐灞国际港管委会官方发布的规划公示、招标公告、项目批复及官方民生回复，内容真实可核实。酒十路官方标准名称为十里铺北路，是西安市“十五五”城市路网规划中重点推进的南北向城市主干路，也是支撑城东十里铺片区城市更新的核心配套交通工程。
一、项目具体建设方案
（一）基础建设边界与技术标准
项目建设范围南起华清东路，北至灞浦三路，全线全长4.8公里，纵贯灞桥区十里铺街道、浐灞国际港灞河西岸片区，是衔接西安城东主城区与浐灞国际港、渭北片区的核心交通干道。
项目规划红线宽度60米，道路等级为城市主干路，设计时速50公里/小时，主线采用双向6车道标准建设，同步配套双向独立非机动车道、人行道及中央分隔带，全线采用沥青混凝土路面结构，道路设计使用年限15年，桥梁设计荷载为城-A级。其中2019年已建成通车的跨陇海铁路双向8车道桥梁保持现状利用，仅对桥头衔接路段进行顺接改造，实现全线车道标准统一 。
（二）核心建设内容
1. 道路主体拓宽改造工程
对全线现状宽度20-30米的窄路进行全断面标准化拓宽，按照60米规划红线采用四幅路断面形式建设，包含中央分隔带、双向6车道机动车主线、两侧机非分隔带、非机动车道、人行道，对全线破损路面进行整体翻新、路基加固处理，彻底解决现状道路路面坑洼、通行能力不足、人车混行等核心问题，实现主线通行能力较现状提升2倍以上。
2. 市政管线综合入地工程
同步实施全线市政管线新建与迁改，实现所有管线全部入地，彻底消除空中线缆乱象。核心包含新建雨污分流管网，配套建设雨水主管、污水主管及再生水管道，解决片区内涝积水、雨污合流问题；同步新建电力管沟、通信管道，协调燃气、给水管道同步迁改铺设到位，预留远期管线扩容空间，完善片区市政基础设施配套 。
3. 交通优化与智能配套工程
对沿线华清东路、长乐东路、韩森东路、米秦路、广安路等11处平交路口进行渠化优化，增设左转、右转专用车道，优化信号灯配时，提升路口通行效率；全线配套建设标准化港湾式公交停靠站，减少公交进出站对主线交通的干扰；同步建设智能交通系统，包含交通信号灯、电子警察、交通标志标线、违停抓拍、流量监测等设施，实现道路通行管理智能化。
4. 慢行系统与无障碍设施建设
全线打造连续、贯通的非机动车道与人行步道，设置隔离护栏实现人车分流、机非分离；同步完善全路段无障碍设施，包含盲道、无障碍坡道、无障碍过街设施，适配老年人、残疾人等群体出行需求；配套建设“多杆合一”智慧路灯，整合照明、交通信号、监控、通信等功能，净化道路空间。
5. 绿化景观与城市界面整治工程
实施全线绿化提升，打造中央隔离带、两侧绿化带的多层次景观体系，选用本土适生树种，兼顾生态性与景观性；同步配套建设休憩节点、城市家具、照明亮化设施，实现“路景融合”；对道路沿线两侧老旧建筑外立面、临街商铺界面进行同步整治，提升片区整体城市风貌，项目建成后将同步新增城市绿地面积约2.4万平方米。

二、项目分阶段开工建设时间
项目整体与十里铺片区城市更新、沿线城中村改造同步谋划、分步实施，整体建设周期覆盖“十五五”全周期（2026-2030年），分三个阶段推进，各路段开工及完工时间明确如下：
1. 先行试点段（高黄路-长荣路）
该路段是全线首个正式启动建设的分段，全长500米，规划红线宽度60米，总投资9000万元。2025年4月发布招标计划，2025年6月完成施工、监理单位招标，2025年第三季度正式开工建设，计划2026年第二季度完成全部施工内容并建成通车，截至2026年4月，该路段已进入施工收尾阶段 。
2. 近期实施段（华清东路-高黄路、长荣路-米秦路段）
该两段全长约2.1公里，目前已完成用地征迁摸底、建设方案细化、可行性研究等前期工作，具备启动施工的基础条件。官方明确计划开工时间为2026年下半年，待先行段完工交付后正式启动主体施工，计划2027年底前完成全部拓宽改造及配套设施建设，实现该路段全线贯通。
3. 中期贯通段（米秦路-灞浦三路段）
该段全长约2.2公里，是全线贯通的核心卡点，核心制约因素为西安酒厂临路部分用地的征收工作。截至2026年4月，浐灞国际港管委会仍在与西安市糖酒集团、西安酒厂就征收补偿方案、施工期间企业生产通行保障等事宜进行磋商，尚未达成正式征收协议，也未发布土地征收公告。根据“十五五”规划时序，该路段计划于2028年正式启动建设，待用地征收完成、场地移交后快速推进施工，2030年（“十五
五”末）前完成全线主体工程建设，实现酒十路全路段规划标准贯通。

三、项目最新进展（截至2026年4月）
截至2026年4月，酒十路全线规划方案已通过西安市自然资源和规划局浐灞国际港分局审核，正式纳入片区国土空间详细规划，明确了道路红线、建设标准、功能定位等核心指标，已完成全线可行性研究、初步设计等前期技术工作。
先行段（高黄路-长荣路）已完成主体道路、管线铺设工程，进入路面铺装、绿化及附属设施施工收尾阶段，2026年第二季度将正式通车。针对现状道路通行痛点，已完成华清东路至米秦路段的路面微整治、雨污管网临时改造，修补破损路面、优化交通标线，临时提升了道路通行条件；沿线核心交叉口已完成管线预留、渠化条件预留，为后续全线拓宽施工创造了条件。全线用地征收工作正在分路段推进，除西安酒厂段外，其余路段征迁工作已基本完成，将按规划时序分步启动施工。
该项目是西安市“十五五”城市路网完善的重点民生工程，建成后将彻底打通城东南北向交通瓶颈，有效分流东二环、广运潭大道的通行压力，完善城东片区主干路网结构，同时服务十里铺片区城市更新、城中村改造，提升周边居民出行品质，助力西安“东拓”空间战略落地。

西安市政府网2026年4月16日发布，本内容全部来自中共西安市委发布的“十五五”规划建议、西安市人民政府、西安市交通运输局、西安市住建局2026年交通运输工作会议官方发布、各专项规划公示及项目招标公告，信息真实可核实，所有项目均为西安市“十五五”城市路网建设明确落地实施的重点工程。
一、规划总体目标
西安市“十五五”城市路网建设以构建“快速成网、节点立体、主辅协同、全域畅达”的城市立体交通体系为核心，紧扣西安“北跨、南控、西进、东拓、中优”空间战略，补齐路网短板、畅通交通梗阻、提升通行效能，强化主城区与西咸新区、渭北新城、周边组团的互联互通，支撑西安都市圈1小时通勤圈建设。“十五五”末，全市公路总里程力争达到12400公里，较“十四五”末新增里程约88公里，实现主城区路网通达率提升至98%以上。

二、核心建设项目具体详情



（一）城市主干路快速化改造工程



本类项目为西安市“十五五”快速路网补短板的核心工程，重点破解主城区纵向主干道高峰拥堵难题，包含太白路、西太路两大快速化改造项目，同步衔接高速复合通道，实现主城核心区与外围组团的快速直连。
1. 太白路快速化改造工程
项目为西安中心城区南北向快速路网的核心组成部分，是衔接南二环与绕城高速、破解西南片区交通拥堵的关键工程，与高新至鄠邑高速复合通道统筹谋划、分段实施。项目改造范围北起南二环太白立交，南至西安绕城高速西高新立交，全长约6.2公里，全线采用“主线高架+地面辅道”的快速路建设标准，主线双向6车道，设计时速80公里/小时，地面辅道双向8车道，设计时速50公里/小时。核心建设内容包括主线高架桥梁新建、现状道路拓宽改造、沿线3处立交节点优化、11对主辅出入口规整、雨污管网升级、智慧交通系统建设及配套绿化照明工程，同步补齐慢行系统、无障碍设施，实现主线无红绿灯连续通行。项目“十五五”期间分两阶段实施，2026年完成前期手续办理与方案优化，2027年正式开工建设，2029年全线建成通车，建成后将彻底打通太白南路交通瓶颈，实现主城区与高新区丝路科学城的快速通勤。
2. 西太路快速化改造工程
项目是支撑西安“西进”战略、串联主城区与高新区丝路科学城、鄠邑区的南北向交通大动脉，已纳入西安市“十五五”综合交通运输体系发展规划重点实施项目。改造范围北起西安绕城高速西高新立交，南至鄠邑区城区，全长约28.6公里，全线按照城市快速路标准升级改造，主线双向6车道，设计时速80公里/小时，同步完善辅道系统与沿线交通节点。核心建设内容包括沿线瓶颈路段拓宽、7处平交路口立交化改造、主辅出入口优化、全线智慧交通设施配套，同步实施地下管网升级、道路绿化提质、慢行系统贯通工程，消除沿线红绿灯管控节点，实现全线快速化通行。项目与高新至鄠邑高速复合通道工程协同推进，2026年启动前期工作，“十五五”期间全线建成通车，建成后将与太白路快速路共同形成西安西南方向贯穿主城、辐射郊县的快速交通走廊，大幅提升主城区与丝路科学城、鄠邑区的通勤效率。

雁塔立交至长安路段等4处瓶颈路段实施拓宽改造，主线由双向4车道扩至双向6车道，同步优化地面辅路交通组织，彻底解决主线通行瓶颈问题。

（二）环城路、二环路、三环路沿线重要节点提升改造工程
本类项目以“既有节点提效、缺失节点补全、瓶颈节点扩容、新建节点赋能”为核心原则，系统性破解西安核心环线拥堵难题，分三大环线实施具体改造项目。
1. 环城路沿线提升改造工程
项目紧扣明城墙历史文化保护核心定位，以“微改造、精提升”为原则，“十五五”期间实施环城路全线系统性提升改造。改造范围覆盖环城东路、环城西路、环城南路、环城北路全线13.74公里，核心建设内容包括：全线道路路面提质、地下管网升级改造，解决老旧管网破损、积水内涝问题；沿线18处平交路口渠化优化，新增左转专用道、优化信号灯配时，提升路口通行效率；全线慢行系统贯通升级，完善人行过街设施，实现人车分流；沿线23处公交站点优化为港湾式停靠站，减少公交进出对主线交通的干扰；同步实施沿线绿化景观提升、照明亮化升级、城市界面整治，衔接顺城巷城市更新项目，打造与明城墙历史风貌相匹配的环城交通廊道。项目2026年启动分段试点改造，“十五五”期间完成全线提升，改造后环城路全线通行能力提升30%以上。
2. 二环路沿线重要节点提升改造工程
“十五五”期间，西安将对二环路实施全线扩能提升及节点系统性改造，整体打造全高架连续快速路系统，主线双向6车道，设计时速80公里/小时，辅路双向8车道，设计时速50公里/小时，统筹优化全线13处互通立交、23对主辅出入口，重点实施以下核心节点工程：- 西南二环立交交通优化及扩能工程：项目南起南二环与桃园南路交叉口，北至西二环与大庆路交叉口，全长3.49公里，核心建设内容包括南二环主线落地段改造为高架桥，实现南二环高架全线贯通；补齐昆明路-西二环左转匝道桥等4条缺失转向匝道，实现全方向快速转换；西二环主线桥昆明路-团结中路段由双向4车道拓宽至双向8车道，增设集散车道。该项目2025年启动施工，2026年5月底前全面完工通车，是“十五五”首个落地的二环节点改造项目。
- 二环全线立交节点优化工程：“十五五”期间，对太乙路立交、雁塔立交、长安路立交、金花路立交、未央路立交、朱宏路立交6座现状立交实施改造，重点拓宽拥堵匝道、补齐缺失转向流线、优化主辅出入口布局，消除节点交织拥堵；新建北二环-北辰大道全互通立交，实现二环路与北辰大道快速路的全方向快速转换；对全线23对主辅出入口进行优化调整，平均间距控制在1.48公里，减少车辆进出主线的交通冲突。
- 二环主线瓶颈路段扩容工程：对东二环石家街至辛家庙段、南二环雁塔立交至长安路段等4处瓶颈路段实施拓宽改造，主线由双向4车道扩至双向6车道，同步优化地面辅路交通组织，彻底解决主线通行瓶颈问题。

3. 三环路沿线重要节点提升改造工程
“十五五”期间，西安分两个阶段实施三环路提升改造，先行实施全线微改造系统治理工程，中长期实施系统性扩能提升，重点破解主辅不分、节点拥堵、出入口混乱等问题，核心项目如下：- 三环路微改造系统治理工程：项目已完成招标，2025年12月正式开工，2026年4月全面竣工，总投资约1.95亿元，改造范围覆盖三环路全线，涉及8个区县、开发区。核心建设内容包括：对全线25处拥堵交叉口实施提升改造，通过压缩导流岛、拓宽车行道、新增专用车道提升路口通行效率；对13处主辅出入口进行规整优化，消除主线通行瓶颈；对南三环田马路至云扉巷段2.4公里主线实施扩容，由双向6车道扩至双向8车道，同步新建双向4车道辅路；对1处立交节点、1处中分带开口、1处公交站实施优化改造；在丈八西路、阿房宫小学附近新增2处慢行立体过街设施，同步完善排水、绿化、照明及智慧交通设施。
- 三环路核心立交节点提升工程：“十五五”期间，重点实施西三环与西高架快速干道立交优化工程，补充3条缺失转向匝道，实现两条快速路全方向快速转换；对西三环与科技西路、锦业路、天谷八路，东三环与广安路、世博大道等立交节点实施优化，拓宽拥堵匝道、补齐转向流线、优化主辅出入口；对半坡立交实施主线桥拓宽改造，现状双向4车道主线桥拼宽至6车道，同步优化周边交通组织；对吕小寨立交、香王立交、六村堡立交等枢纽立交实施交通组织优化，提升节点通行能力。
- 三环路中长期扩能提升工程：“十五五”中后期，实施南北三环快捷化改造，消除主线红绿灯管控，实现三环路全线主线无红绿灯连续通行；优化东西三环主辅分离系统，完善辅路路网，分离过境交通与区域通勤交通；同步建设全线智慧交通系统，改造后三环路全线通行能力提升40%以上。

（三）西铜路市政化改造工程
本项目是西安“北跨”发展战略的核心先导工程，也是衔接主城区与渭北新城、高陵区、泾河新城的关键交通走廊，“十五五”期间实施全线市政化升级改造。项目改造范围南起西安绕城高速吕小寨立交，北至泾河新城泾河大道，全长15.7公里，全线利用既有高速路基扩宽改造，主线按照双向6-8车道城市快速路标准建设，设计时速80公里/小时，主线两侧设置双向2车道辅道，实现与沿线路网的全面衔接。核心建设内容包括：沿线9处立交节点建设，其中新建聂冯立交、北辰大道立交、泾河大道立交3座全互通立交，设置6处平行匝道；跨渭河段新建主跨350米三塔斜拉桥，对既有渭河大桥进行提质改造；同步实施全线道路路面提质、地下管网升级、智慧交通系统建设、绿化景观提升、慢行系统与无障碍设施完善，彻底消除高速收费属性，实现市政化通行。项目2026年启动前期手续办理与征地拆迁工作，“十五五”期间全线建成通车，建成后将实现主城区与渭北片区的全天候快速通达，大幅降低北跨通勤成本，串联泾河新城、高陵区等北跨重点发展板块。

（四）中心城区主干路新建及断头路贯通工程
本类项目聚焦中心城区路网微循环畅通，重点破解东西向交通梗阻、片区路网不完善问题，核心实施西沣三路、酒十路、尚耕路三大项目，均已纳入2026年市级重点建设项目。
1. 西沣三路（西沣北路-长安南路）贯通工程
项目是城南片区东西向交通梗阻破解的核心工程，也是西安“十五五”断头路清零行动的头号项目。项目西起西沣北路，东至长安南路，全长约5.76公里，总投资3.29亿元，定位为城市主干路，设计时速50公里/小时。核心建设内容包括：新建子午大道至东仪路段2.196公里双向六车道主干路，道路红线标准段宽40米，渠化段宽45米；对西沣路至子午大道、东仪路至长安南路段现状道路进行微改造，优化路面、拓宽瓶颈路段；同步实施雨污分流管网、电力通信管沟、智慧交通设施、照明绿化及配套附属工程。项目2026年4月启动招标，2026年内实现主体贯通，2027年全面完工通车，建成后将彻底打通城南东西向多年交通梗阻，实现西沣路、子午大道、东仪路、长安南路的全线贯通，有效分流南三环、西部大道的交通压力，完善城南片区路网微循环。

2. 酒十路（十里铺北路）全线拓宽改造工程
项目是浐灞国际港、灞桥区重点实施的南北向主干路工程，衔接城东片区与主城区，纳入西安市“十五五”城市路网更新重点项目。项目南起华清东路，北至灞浦三路，全长4.8公里，规划红线宽度60米，按照双向六车道城市主干路标准建设，设计时速50公里/小时。核心建设内容包括：全线道路拓宽改造、路面提质升级，同步实施给水、排水、燃气、电力、通信等各类管线入地工程；沿线交叉口渠化优化、公交港湾式停靠站建设、智慧交通系统配套；完善慢行系统、无障碍设施、照明绿化及城市界面整治，同步解决沿线城中村、老旧小区周边路网不完善问题。其中先行实施的酒十路（高黄路-长荣路）市政工程，全长500米，总投资9000万元，2025年启动招标，2026年建成通车；全线工程与十里铺片区城市更新同步推进，“十五五”期间实现全线贯通。
3. 尚耕路市政道路工程
项目是串联西咸新区沣东新城、未央区、经开区草滩片区的东西向核心主干路，纳入西安市“十五五”主城区与西咸新区互联互通重点项目。项目西起沣东新城与未央区交界处，东至草滩八路，全长2.31公里，红线宽度30-40米，按照双向四车道城市主干路标准建设，设计时速50公里/小时，总投资约1.69亿元。核心建设内容包括道路工程、交通工程、给排水工程、电气照明工程、绿化景观工程及配套附属设施，同步完善电力、通信、燃气等市政管线，实现沿线片区路网的横向贯通。项目2026年3月发布招标计划，2026年内正式开工建设，2027年建成通车，建成后将进一步完善城北片区东西向路网，强化主城区与西咸新区的互联互通，服务高铁新城、渭北片区发展。

（五）北辰大道北延伸线及跨渭河主干路建设工程。
本类项目是西安“北跨”发展战略的标志性工程，重点打通主城区与渭北片区的跨河交通瓶颈，构建南北向交通大动脉，核心实施北辰大道北延伸线及系列跨渭河主干路项目。
1. 北辰大道北延伸线工程
项目已纳入西安绕城高速扩能改造工程统筹建设，建设方案已获水利部黄河水利委员会正式批复，是西安“十五五”交通建设的核心标杆项目。项目南起未央区尚稷路，北至高陵区泾高南路，全长7.4公里，总投资约50亿元，纵贯未央、经开、浐灞国际港、高陵四大板块，横跨泾河、渭河。全线按照双向六车道城市快速路标准建设，设计时速80公里/小时，核心建设内容包括：新建全线高架主线，同步建设全长1418米的渭河特大桥，桥梁采用300年一遇防洪标准，桥宽46.5米；在秦汉大道、尚稷路、西铜快速路设置3处互通式立交，实现与周边快速路、主干路的高效衔接；同步实施地面辅道、雨污管网、智慧交通、绿化照明及配套附属工程。项目计划2026年正式开工建设，2029年全线通车，建成后将实现西安主城区与高陵渭北片区的快速直连，通行时间由原来的40分钟缩短至15分钟，构建西安“北跨”发展核心南北交通大动脉。

2. 跨渭河主干路系列建设工程
“十五五”期间，西安统筹推进跨渭河主干路建设，除北辰大道北延伸线渭河特大桥外，重点实施以下核心项目，全面打通渭河两岸交通梗阻：- 明光路跨渭河大桥工程：项目南起经开区明光路，北至泾河新城泾环南路，全长3.2公里，其中跨渭河主桥长1280米，按照双向六车道城市主干路标准建设，设计时速60公里/小时，同步建设互通立交、辅道及配套设施，2026年启动前期工作，“十五五”期间建成通车。
- 秦直大道跨渭河大桥工程：项目西起西咸新区秦汉新城秦直大道，东至经开区泾渭新城，全长2.8公里，跨渭河主桥长1160米，双向六车道标准建设，衔接秦汉新城与泾渭新城主干路网，“十五五”期间开工并建成通车。
- 港务大道—泾惠十路下穿渭河隧道工程：项目南起浐灞国际港港务大道，北至高陵区泾惠十路，全长4.6公里，其中下穿渭河隧道段长2.3公里，采用双向六车道城市主干路标准建设，是西安首条下穿渭河的城市交通隧道，“十五五”期间完成前期论证并启动建设。
以上跨渭河项目建成后，将新增4条跨渭河交通通道，实现渭河两岸10分钟快速通达，全面支撑西安“北跨”发展战略。

三、项目推进机制与最新进展
截至2026年4月（“十五五”规划开局之年），上述所有项目均已纳入西安市“十五五”综合交通运输体系发展规划、年度城建计划，建立了“市级统筹、区级实施、清单管理、滚动推进”的工作机制，明确了各项目责任主体、建设时序与工期目标。
最新进展方面，三环路微改造系统治理工程、西南二环立交改造工程已进入收尾阶段，2026年上半年全面完工通车；西沣三路、尚耕路、酒十路先行段已发布招标公告，2026年内陆续开工建设；太白路、西太路快速化改造、西铜路市政化改造、北辰大道北延伸线项目已完成前期方案研究，正在加快推进可行性研究、初步设计等手续办理，计划2026-2027年陆续开工；环城路、二环路、三环路中长期改造项目已完成专项规划编制，“十五五”期间分阶段有序落地实施。

没啥亮点，大多数是以前计划并公开过的项目。二环路三环路说了那么多，主体还是修补，只在最后提了一句十五五后期南北三环快速化改造。另外一个变化是西太路快速化改造的起点改为了西高新立交，和西沣路复合通道统筹规划。