汉湘桂运河对利好西安，利好引镇

连接陕鄂湘桂四省的汉湘桂运河，我觉得这可能是西安未来十年最大的变数之一

汉湘桂内河航运大通道是国家“四纵四横两网”高等级航道网的重要纵向通道之一，它北起陕西安康，利用汉江进入湖北，经武汉、岳阳，过长沙，沿湘江南下，通过规划中的湘桂运河进入广西西江水系，再经由正在建设的平陆运河，直抵北部湾出海，是一条全长3200公里的“水上大动脉”

运河一通，西安的货要出海，可以这样走：西安（铁路）-安康（下水）-汉江-长江-湘江-湘桂运河-西江-平陆运河-北部湾—东盟

西安会从“内陆腹地”变身“陆海节点”，南向的物流成本会大幅降低，时间也会缩短，从北部湾出海比经上海港平均缩短700至1500公里海上航程。拿武汉举例，经钦州港到越南胡志明市全程海运仅需4到5天；如果走上海港，得先东行3天再南下5天，总耗时超过8天

预计引镇将会成为西安的南向门户，引镇的西康铁路货运站，在西康高铁2026年通车后，还能释放既有铁路40%的货运能力，运力根本不是问题

规划中引镇要建“面向大西北的能源产品交易储运基地”，“面向关中平原的建材产品大宗散货集散地”。这些货，正是最适合水运的，运河一通，将会和安康港联动，成为西北货物南下的码头

有道理

抓住机遇。

不错哦

我看行

陕南抓住发展机遇

看着还不错

敢想{:38:}

全面发展

你们说了都不算，安康/旬阳/白河沿汉江两岸的百姓说了才算，因为他们知道汉江现在只剩下的那点点水量。

然后呢

这个确实不错

丹江口水库是饮用水源地，通航可能受限

真的假的？