西韩侯高铁被快速重新提上日程

西韩侯高铁被快速重新提上日程

富平南站设置2台4线，2台4线高铁站引出新线路是完全可行的：
2台4线高铁站设计本身包含多条线路接入能力，站场规模和线路配置允许通过联络线或延伸段引入其他铁路线。
实际案例参考
南京仙林站 ：作为沪宁高铁中间站2台4线，除正线外还引出至南京南站的联络线，实现与南京站的无缝衔接。
苏州增一高铁站 ：规模为2台4线，计划与沪苏湖铁路同步开通，表明其设计已预留线路扩展空间。
运营需求驱动，高铁站通常需通过联络线连接主城或周边区域，以满足客流量和区域交通需求。因此，2台4线设计本身就包含线路延伸的规划逻辑。
所以，2台4线高铁站具备引出线路的技术基础和实际运营需求，具体实施需结合站点定位和区域交通规划。

千万不要因为富平南可以引出，就再设计一条高铁！省点民脂民膏吧！

富平南引出不行吗？省几十亿不好吗？包西一百年都饱和不了。

越来越好

越来越好

网传不是350时速吗？

BBR 发表于 2026-1-23 10:01
千万不要因为富平南可以引出，就再设计一条高铁！省点民脂民膏吧！

有道理

谢谢分享

渭北几个县不配有高铁吗？

改线渭南

富韩侯

实名 发表于 2026-1-23 11:37
改线渭南

不可能

忘行123 发表于 2026-1-23 11:17
渭北几个县不配有高铁吗？

县里真不配有高铁，高铁太贵了

实名 发表于 2026-1-23 11:37
改线渭南

西安：改线渭南的话，我怎么吸啊！

运营需求