西宝想提速难度还是很大

目前B站大量的网友预测的都是徐州到西安26年3季度提速。
从目前西安北站发车时间间隔进一步压缩，可能会导致中途部分小站的接发压力提升。
2025年暑假期间西安北站发车间隔是5分钟，而华山北站的发车间隔只有3分钟。
这个我可是有图的。

而对于西宝高铁不提速的原因，说法最多的就是旅客票价压力，其实西宝段客流量还是差不多的，尤其是节假日时期西宝高速经常会出现严重饱和，被迫关闭沿线部分收费站的情况。
我自己认为要想让西宝提速，西局应该考虑让宝鸡南站成为陕西省境内一个重要的特等站。
原由西安北站始发的徐兰本线列车，部分改到宝鸡南站始发。
西宝高铁要和西延高铁互通。
西宝高铁和西武高铁，西康高铁互通。
从西宝高铁咸阳附近接出一条联络线到西成线。
给宝鸡南站配一个动车运用所。
宝兰高铁过来的动驴全部在宝鸡南站立折。
而宝兰高铁过来的380系列在西宝段应以300km/h运行到西安北站立折。
至于长途列车应该更换成400系列。
西宝高铁向要提速，宝兰段过来的动驴就不能来西宝段。
其实就是让宝鸡南站和荣成高铁站一样，荣成靠的是海，宝鸡南站靠的是大西北，让宝鸡南站成为西北地区一个重要转乘站，客流量不够也没有关系，可以从西安北站上人。

楼主用心了！

西安局一直打压宝鸡。铁路建设，宝鸡靠边，连宝鸡机务段都给拆了，搬到新丰镇了。

再提就太快了

如风513 发表于 2026-1-15 09:57
再提就太快了

西宝高铁建设标准就是350km/h啊！

西宝提速有个毛的意义，就163公里路，提到350撑死了省个7分钟时间，劳民伤财、票价大幅度上涨，被老百姓骂死。

12306铁总 发表于 2026-1-15 15:38
西宝提速有个毛的意义，就163公里路，提到350撑死了省个7分钟时间，劳民伤财、票价大幅度上涨，被老百姓骂 ...

怕就怕给你也不提速，来个涨价，和西成同价，这就悲催了

压缩间隔

strella 发表于 2026-1-15 09:40
西安局一直打压宝鸡。铁路建设，宝鸡靠边，连宝鸡机务段都给拆了，搬到新丰镇了。 ...

吸血帮副帮主，可不是开玩笑的。
很多好项目都是西安优先，其实地级市稍微有点好东西，都要被西安吸走。

人潮里 发表于 2026-1-15 17:25
前提不能影响涨价

提速肯定要涨价啊！350km/h运行的列车票价平均每公里0.5-0.55元