地铁新规

地铁新规

随着地铁新规发放，大家关心的新一轮轨道交通线路的申报情况，网友最近进行了咨询，多个城市的回复内容和结果基本一致；

随着新规标准的提高，申报条件的严格规范，部分城市已经达不到申请的标准条件，或者暂不具备建设新线路的要求，已经开始谋划其他的公共交通衔接新方案，以解决目前不能建设新线路的空间段，完成后以方便公众出行换乘！

从目前的现状和近五年的发展预测，轨道交通线路的大建模式已经基本结束了，后期的规划申报条件将越来越严格，不止目前的调整和优化，后期还将持续根据现有状态进行适度调整。

之前线路的建设模式为先建设后配套房地产项目，而现在调整之后，要根据现有的情况进行，在居住小区或者商业的集中区域，进行编制规划新线路，以解决之前已经建设的新线路，开发区等入住率较低，人流量较低的区域而没有客流量所带来的运营压力和亏损状态得到全面改善和解决，这也是目前调整最为突出和最佳的措施之一！

其次，为已经开通运营地铁线路的城市，加密线也将进行深度和核心调整的方向，比如主城区已经有多条线路贯通，再次，建设新线路的时候，要有一定的距离和范围详细规划，不能太密集，但也要布局在目前空白的人流量集中出行区域，来设置和布局线路的车站定位，以减少重复度和重合度，但同样要提高和提升客流密度和换乘通道的便捷性！

标准提高了

西安地铁四期加油啊

这样挺好的

降低安检等级，让地铁轻装前进！

越来越严

地铁方便群众。

天下随时

审批条件越来越严

西安四期应该没问题，西安客流强度还可以，就是西安财政是短板

支持地铁涨价，否则通车就亏损开始……

liibunhou589 发表于 2025-11-24 09:37
西安四期应该没问题，西安客流强度还可以，就是西安财政是短板

西安财政足够了。按二级同口径的话，国内只有13个城市财政收入比西安高。

盼西安四期 早日批复

vantageV1 发表于 2025-11-24 10:24
支持地铁涨价，否则通车就亏损开始……

涨价更亏，地铁公司机关降薪  部门合并 降低安检等级。。

vantageV1 发表于 2025-11-24 10:24
支持地铁涨价，否则通车就亏损开始……

涨价6公里3元，十公里4元以此类推。