西延高铁全线拉通，预计年底通车，西安至延安缩短至1小时左右！

西安。 · 发表于昨天 06:06

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原创西咸城记西咸城记

2025年10月13日 05:59陕西

2025年10月9日，随着DJ502次综合检测列车顺利完成全线测试任务，西延高铁全线拉通试验圆满通过，标志着线路已具备高速运行条件，距离正式开通运营进入最后冲刺阶段。这条承载着陕北革命老区振兴希望的高铁线路，正从建设蓝图加速变为现实。

线路自西安东站引出，沿途设高陵、富平南、铜川、铜川北、宜君、黄陵西、洛川、富县北、甘泉北、延安站，其中新建车站9座。

作为陕北革命老区的首条高铁，西延高铁的建设始终备受关注。线路北起延安，南至西安，全长299.8公里，设计时速350公里，是国家高速铁路网包（银）海通道的重要组成部分，也是陕西省“米”字形高铁网主骨架的关键一环。

其建设历程中攻克了多项技术难关——沿线穿越黄土高原沟壑区，地质条件复杂，桥隧比高达91%，包含47座隧道和67座特大、大中桥梁，16处长大连坡道的最大坡度达千分之三十。建设者创新采用“腰梁式”临时仰拱工法，将洛川隧道的地表沉降控制在毫米级，顺利贯通全线最长黄土隧道；王家河特大桥则攻克248米钢管拱提升合龙难题，创下国内无砟轨道桥梁施工奇迹。

近期工程节点密集突破，为开通奠定坚实基础。9月4日，宜君站至黄陵站区间完成最后一段接触网导线架设，标志着全线接触网贯通。这项自4月23日启动的工程，共安装接触网支柱6185根，架设导线805.18条公里，通过恒张力放线技术将导线平直度误差控制在每米0.1毫米以内，确保高速列车稳定取电。

9月11日，DJ502次综合检测列车从西安北站驶出，正式启动联调联试，通过模拟运营状态对轨道、供电、信号等系统进行全面检测优化。

而10月9日的全线拉通试验中，检测列车以350公里设计时速运行，甚至在极限测试中达到385公里时速，验证了线路设备的高速适配性。

沿线配套设施同步推进。黄陵站站房已完成主体结构及装饰装修，正进行精保洁工作，铁路职工已入驻配套房屋；综合交通枢纽一期工程进入收尾阶段，二期路网工程加速推进。

按照目前进度，西延高铁预计于2025年底前开通运营。

线路通车后，西安至延安的运行时间将从当前的2.5小时缩短至1小时左右，年运输能力提升40%以上。

这不仅将极大便利沿线19个区县群众出行，更能激活红色文旅与特色产业——宝塔山、枣园等景点年接待量预计提升60%，洛川苹果、延川红枣等特产将借“高铁快车”走向全国，带动沿线旅游业态年增收15亿元，为革命老区乡村振兴注入强劲动力。

从黄土高原上的攻坚筑路到即将飞驰的钢铁长龙，西延高铁不仅是一条交通走廊，更是革命老区连接发展机遇的“经济动脉”。

随着开通日期临近，这条凝聚着技术智慧与民生期盼的高铁线路，正静待书写老区振兴的崭新篇章。

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