西延高铁富平特大桥北段为什么要建成波浪形？

西延高铁富平特大桥北段为什么要建成波浪形？

请内行大咖解释一下。

按照正常情况推测，直线平滑过去比波浪形应该更有利于时速350高铁运行吧。

建设的越来越好了，

行为艺术

是不是在经济性和地形方面综合考虑形成的路线线型

是利用惯性迅速冲过桥面，形成一幅跌宕起伏的画面

好像有个跨线的高压线，

filex 发表于 2025-10-9 15:30
好像有个跨线的高压线，

这工程 如果是高压线影响的话 估计直接改高压线了吧

可能这样有艺术美感？

有两种可能：1.拍照的用了长焦镜头，画面压缩了显出来桥是曲线型的。2.此路段是上塬或者下塬路，坡度大，线路曲线半径长所以整体是弯的。帖主可以去看一下西成高铁出清凉山隧道以后到鄠邑站中间这一段的鄠邑特大桥，跟这是一样的，都是上山上坡/出山下坡增加曲线半径，有利于动车组制动加减速。

以前就有人在论坛里提出这个问题，视觉效果。

不会仅仅是为了视觉效果吧？

地形地势

视觉效果

视觉效果

海纳百川2010 发表于 2025-10-9 16:21
以前就有人在论坛里提出这个问题，视觉效果。

？？。