商飞大幅下调今年交付目标。

2025年1月 计划交付30架，年产能提升至50架
2025年3月 生产目标上调至75架 根据中国媒体报道
截至2025年9月 实际仅交付5架
当前（9月下旬） 全年目标大幅下调至约25架

上海煮了超大一锅“夹生饭”！
商飞还是早日搬到西安，搞真正的“中国大飞机”！
西安诞生了中国自己的真正新能源汽车比亚迪，认真搞，中国自己的大飞机也会搞出来，不像上海，搞不出自己的，就引进特斯拉当自己的。
如今大飞机搞成“夹生饭”，又搞出20万以下的“尚界”抢比亚迪市场
新能源汽车行业本来就在反内卷，国家又一直强调建立统一大市场。上海这个时候推出“如此低价的自动驾驶尚界”！哪里体现出汽车行业反内卷？哪里执行国家统一大市场建设了？
搭载华为智能驾驶的新能源汽车，最便宜都在30万上下。尚界卖十七八万，是不是低价内卷，扰乱统一大市场建设？

让现有飞机多飞，才是现在的重点

投入这么多钱煮出“夹生饭”，给“自助创新可控”的中国工业蒙上巨大阴影！
如今，太阳能光伏行业，陷入内卷泥潭，惨烈到头部企业巨额亏损补贴欧美，人家还处处设限，自己不赚钱物美价廉还惹人嫌，真是哭笑不得，如今刚有点走出泥潭的征兆，新能源汽车行业又集体步太阳能光伏行业的后尘！眼睁睁看着又要不赚钱惹人嫌了，
上汽强塞进华为的“四界”
广汽硬拉华为出新品
东风的老总刚去华为拜访了任正非
这些给过机会的垃圾就是死不了还又推出低价产品扰乱市场
真是垃圾进了垃圾桶还能又端上桌！搞臭一大桌自己亲手做的好饭！
买办若死，谁也别想好好活了！

估计最后交付十架。

优先买洋人的

商飞就是个组装厂，人家给你供货少，你有啥脾气

国外不提供发动机了

楼主说话过脑子吗？
919量产可能会有些问题，但要说放在西安问题就能解决，太幼稚了。西安是啥营商环境，是啥能耐，外地人不知根知底，西安人也不知道吗？

太搞笑了

太搞笑了

strella 发表于 2025-9-25 11:59
楼主说话过脑子吗？
919量产可能会有些问题，但要说放在西安问题就能解决，太幼稚了。西安是啥营商环境，是 ...

上海連一個綠捷公司都搞不定，也不要想有多好的營商環境

赛峰的工人可不拼命，不能说懒洋洋吧人家工作时也是不紧不慢，一天7个小时一周还只上四天。订单都堆积到二零三几年了，人家也不卷不扩产能。你等得起就等，等不起就去找别人

更实际

计划生变