延安南泥湾机场大桥成功转体

南泥湾机场大桥紧邻运营铁路，日均通过列车120余对，传统施工方式安全风险高。为把对铁路干扰降至“零”，建设团队设计为“先平行铁路悬臂浇筑、后整体转体”的施工方案，采用33吨级球铰支座+嵌入式传感系统，实现应力、线形实时回传、自动纠偏，确保万吨级桥体在铁路“天窗点”内完成对接。

大桥高67米，转体高度54.5米，均为同类桥梁之最；转体重量2.5万吨，相当于在23层楼高空操控抬起约3座埃菲尔铁塔；桥梁同时跨越电气化铁路和高铁线路，施工安全风险高。

9日早晨7时20分，伴随智能控制平台发出最后一道指令，全长638米的南泥湾机场大桥主桥历时90分钟平稳转体到位，误差不足0.01度，成功跨越包西铁路、西延高铁等2条铁路干线及3条公路。

南泥湾机场大桥是陕西延安东绕城高速公路的核心控制性工程。该高速全长56公里，总投资86.88亿元，双向四车道，设计时速100公里每小时。通车后，延安东绕城高速将全面实现“三纵两横一连接一绕城”高速网规划，为陕北能源外运及红色旅游发展注入新动能，助力革命老区驶入高质量发展“快车道”。（总台记者 李志 高涛）

没几个人，为什么不断的建机场？

地方债务就是这样垒起来的

1879293863 发表于 2025-9-12 09:01
没几个人，为什么不断的建机场？

1、修机场可以拉动内需，建大桥所需材料的水泥厂、钢铁厂乃至上游的发电厂、煤炭企业都可以得到持续发展。2、参照西方发达国家，按我国未来发展趋势，现有机场还是太少太少，美国及非洲南非等国家航空业很发达，机场比我国多很多。你可以网上搜，网上也有这方面的报道。

1879293863 发表于 2025-9-12 09:01
没几个人，为什么不断的建机场？

这是延安东绕城高速，不是机场的路

早日建成

大城市建设绕城高速很有必要，中小城市是否有必要建设绕城高速，值得商榷。

现代施工工艺还是厉害啊！

哪儿来的钱？

早日建成

早日建成