西安、咸阳两市能否用50年的时间 打通渭河大通道

       从临潼零口到兴平西吴立交过境西安、咸阳两城区，现有两条高速线路，一条是走西安绕城——西兴高速为过境“南线”；一条是走西咸北环线（坊间称“西安二绕”，这是西安环线没有统一化命名造成的陕西现象）过境为“北线”，唯独缺少过境“中线”。西安的“北跨”唤醒了过境“中线”，渭河成为真正意义的“城中河”。渭河以南可称“南长安城，渭河以北可称“北长安城”，充分利用渭河空间，打通西安、咸阳两城区渭河大通道成为可能。
       一是规划论证从临潼零口到兴平西吴立交的渭河北岸高速复合大通道（也称临潼零口到兴平西吴东西过境西安“中线”高速）项目，实现渭河北岸“多高一体”，区域快速出入机场和东西向互联互通，减轻绕城压力和减少过渭绕行绕城。特别是东西向穿过咸阳老城区，需要腾退200米宽的渭河生态区和生态区内60至150米宽的道路红线时间和设计上的巧构思。
       二是规划论证贯通一体的渭河两岸主干路大通道项目，即渭河南岸从“西安草滩—交大创新港”段将河堤路改扩建为双向八车道的“渭河大道”。渭河北岸从“兰池大道—咸阳—兴平—武功—杨凌”段将河堤路拓宽改造为双向八车道的“滨河大道”。
      三是同步规划论证西安三星高速或西兴高速陈杨寨出口至机场，形成机场西线或机场第二高速项目。此项目需南北方向穿过咸阳主城区。
    （以上观点，客观看待，欢迎留言探讨）

好想法，支持

不能，财政没钱。。。

50年时间 打通银河通道

看交通部门的魄力

你想的太简单了。北坂陵墓多，修路不可多；文脉若破坏，后代傻瓜多。注释：北坂即咸阳原，《史记》索引中有介绍，咸阳位于坂南水北故称咸阳，坂是土坡即咸阳原之意，水是渭河之北，故称咸阳。而不是网上传的什么九嵕山之南。

310+泾河新城，现成的路

好的呢

我真的还想再活(     )年。
A.五十
B.二百五十
C.五百
D.一千

西咸北环线+西安南环线 等线路 不是都统一叫做“西安外环（高速）”了麽

好想法

只能说你不看新闻，你说的这个事不用等50年！
临潼到机场的高速就是你说的这个中线，年底估计就启动了，前几天的新闻是和  高鄠复合通道同时启动前期了

相信西咸交通一体化会加速推进！

需要巨大的财力和勇气 。

河堤路咸阳段听说即将开工拓宽限速60