郑西高铁陕西段的情况解决办法

郑西高铁陕西段目前每天约100对列车。
但是由于渭南北站（混合雨棚北站）的存在，渭南北站郑西场只有2台4线限制了通行效率，导致大量的列车只能去停靠华山北站。
华山北站接车高峰期的时候，会出现乘客坐错车的情况，第一趟车还在办理旅客业务，下一趟车就马上进站了，经常能看到检完票的旅客在站台下面的走廊里待避。
渭南北站的扩建比较困难，还不如保持沉默。
华山北站扩建就方便多了。
可以在工人施工这个地方加一个道。


而北面可以加一个独立的岛式站台，又可以多出2个道停车，这样华山北站下行停车就有3个道，上行停车就有4个道，加上二条正线，华山北站规模就是9线。

目前华山北站下行线发车最短只有4分钟，而华山北站下行线只有二个停车道，乘客上错车已经是经常的事情了。