最新！小米回应高速碰撞爆燃事件细节

近日，网络流传一组视频及图片显示，安徽一新能源车撞上高速公路中间护栏起火燃烧，有目击者和自称乘客家属的网友声称该事件中小米SU7车上3人已去世。

一张标注为安徽省高速出行服务的截图显示：“事故情况为3月29日23:12车牌为鄂AAV1xxx小车，撞中分带新泽西护栏后发生自燃，现场滞留车辆正在放行”、“相关部门对高速进行管控，119、120均已到现场，事故正在处理中。”

小米公司发言人公布事故细节

4月1日，小米公司发言人微博发文称，2025年3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故。我们对此深感痛惜。

据初步了解，事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h时速持续行驶。事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道。车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速。随后驾驶员接管车辆进入人驾状态，持续减速并操控车辆转向，随后车辆与隔离带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统最后可以确认的时速约为97km/h。

碰撞发生后，我们立即与车主取得联系，了解非车主本人驾驶。同时，紧急救援呼叫车上乘员，并报警、呼叫120急救服务。

此后，警方随即抵达现场，全面介入调查事故。同时，我们第一时间成立了专项小组，于30日赶赴铜陵，在警方的指导下，积极配合调查、取证等各项工作，并于31日晚依法向警方提交完成我们所掌握的车辆行驶数据及系统运行信息。我们将继续全力配合警方工作，并严格遵循调查结果，确保事件处理公开透明。

同时，我们的专项组也将在警方的许可与指导下，与事故受难者家属取得联系，全力协助善后事宜，并提供支持与帮助。

我们将目前所知并提交给警方的信息，摘要公布如下：

3月29日 22:27:17 NOA激活，车速116km/h

3月29日 22:28:17 轻度分心报警

3月29日 22:36:48 NOA发出脱手预警提示“请手握方向盘”

3月29日 22:44:24 NOA发出风险提示“请注意前方有障碍”，发出减速请求，并开始减速

3月29日 22:44:25 NOA被接管，进入人驾状态，方向盘往左转角22.0625度，制动踏板开度31%

3月29日 22:44:26 方向盘往右转角1.0625度，制动踏板开度38%

3月29日 22:44:26-28之间 车辆与水泥护栏发生碰撞

3月29日 22:44:28 车端Ecall触发

3月29日 22:44:39 车端Ecall接通，确认事故发生，并报警、呼叫120急救服务

3月29日 22:45:06 与车主取得联系，确认非车主驾驶

3月29日 22:47:15 调配120成功

3月29日 约23时许 120抵达现场

铜陵市警方回应

4月1日，铜陵市公安局交警支队工作人员回应中国新闻周刊，事件在调查处理中。此前，小米汽车客服人员回应，已成立事故小组进行调查，事故原因等暂无更多消息，如有后续消息会与记者联系。针对网友质疑车门断电后无法开启，小米汽车工作人员表示，在四个车门内饰板下方，储物格位置均配有应急拉手，应急拉手为机械锁，即使电池受损也能打开，紧急情况下可使用应急拉手打开车门。

自己都不爱惜自己生命，撞死活该

问题是撞击后车内人已经昏迷了吧？如果不能自动解锁，使救援人员能从外部打开车门，应急拉手有多大用啊。

yuexiag 发表于 2025-4-1 14:00
自己都不爱惜自己生命，撞死活该

你从那点看到驾驶人不爱惜自己生命了？

这 轮胎不错，都烧成架子了，后轮胎还在？

哎，成移动火化炉了

从车辆提示有障碍物到发生碰撞，就2秒时间，智能驾驶真是坑人啊！

Su7 Ultra  速度200，但是刹车不支持
结果 ，听说一上市，20%事故率，听说明年保险公司拒绝投保了

电动车也不像吹得那么好，动不动就火烧连营

太可怕了

可怕可怕

filex 发表于 2025-4-1 14:10
你从那点看到驾驶人不爱惜自己生命了？

施工区域附近，速度还开这么快，还是夜间，可见度差，竟然那么相信辅助驾驶。还有一个疑问？没开导航？导航没提示前方因施工改道？

一般高速施工区域附近都是限速80-60-40.

3月29日 22:44:24 NOA发出风险提示“请注意前方有障碍”，发出减速请求，并开始减速。
3月29日 22:44:26-28之间 车辆与水泥护栏发生碰撞。
从发出警告到发生碰撞，只有短短3秒左右的时间，除非极速垂直起飞，否则神仙也救不了他们。

比亚迪20多年的造车经验不是某些新势力车企三两年能完成的