西十高铁相约2026年开通 7座车站最新信息 开行西安东站至汉口站

西十高铁规划建设进展

自2021年12月开工以来的西十高速铁路，建设将近三年，全线的隧道如火车岭隧道不断贯通，全线的四电工程也进入施工阶段，预计于2025年实现铺轨，2026年正式通车。

西十高铁就是连接西安至十堰的高速铁路，全线开通后将进一步拉近陕西关中平原和湖北江汉平原，跨越秦岭，将两大平原紧密地联系在一起。

下边我们来进一步了解西十高铁的规划吧。

西十高铁途经不通高铁的4个区县

西十高铁途经城市

西十高铁连接陕西西安市和商洛市，湖北十堰市三个城市，是武汉至西安高速铁路通道的最后一段，新建正线257公里，设计时速350公里。

西十高铁沿线设置车站7座，依次为西安东站，蓝田站，商洛西站，山阳站，漫川关站，郧西站，十堰东站。

西十高铁沿线郧西县，山阳县，商州区，蓝田县能实现高铁覆盖。

西十高铁全线车站规模

人民日报：西十高铁线路示意图

西安东站，初期规模西康高速场5台9线，西十高速场4台8线，普速场4台10线。全线最大的高铁站。

蓝田站，二台四线，位于蓝田县城南侧10公里处。

商洛西站，初期工程二台六线，预留宁西高铁，位于商洛市商州区西侧，到发动所有动车组列车。

山阳站，二台四线，位于山阳县。

漫川关站，二台五线，位于山阳县漫川关镇，是西十高铁陕西段的最后一座车站。

郧西站，二台五线，位于湖北省郧西县。

十堰东站，既有三台七线，位于十堰市区东侧，接入武西高铁十堰至云梦段，预留十堰至宜昌高铁，十堰至南阳高铁，十堰至安康高铁。

西十高铁沿线人口覆盖

西安经十堰至武汉高铁通道

西十高铁以长途客流为主，沿线覆盖人口2023年末统计：西安市1307.8万人，商洛市的人口201.2万人，十堰市的人口315.3万人。

西十高铁建成后将促进沿线城际客运发展。

西十高铁是穿越秦岭的第2条高速铁路，也是最快的一条高速铁路。

西十高铁开行方向

西安至十堰高铁通道融入国家高铁网络

1，西十高铁建成通车后，首先将实现西安至省内城市商洛市的高铁直通。

2，西十高铁建成将实现西安至湖北十堰，襄阳等高铁直通。

3，西十高铁建成将实现西安至武汉高铁直通，不再绕行郑州方向，时间缩短至三小时以内，在2026年开通后，将首先开通西安东站至汉口站的高铁。等到武汉市的汉阳站开通后，将直接开西安东站至汉阳站的高铁 。

西安至十堰高铁设计图

西安高铁网络规划图

没用

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武汉是残废

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咱东站不知建设怎样了，站房2026年几月能建好啊？

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加速推进

期待武汉直通线早日开通