西安这条高铁今年开通，建成后1小时可达延安！

作为陕西此轮高铁建设周期将首条开通的线路，2025年的到来，意味着西延高铁进入到了开通年。

而西延高铁的开通，陕北地区将迎来首条高速铁路，西安至延安的时空距离将从两个半小时缩短至1小时，这无疑对调动关中与陕北地区的人员、信息、资源流通具有重要意义。

因而，西延高铁的进度将成为今年大众重点关注的项目之一。



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  预计10月全线通车

  车站、“四电”等关键工程提速建设

据公开信息显示，西延高铁计划2025年10月建成通车。

届时，从西安出发，设计时速350km/h的高速铁路开进陕北延安，在便利沿线各地市民出行，优化陕西高铁通达性的同时，将为革命老区延安城市发展注入更大的活力，助力延安与西安，以及未来与重庆等地的沟通与联系。

而距离通车时间越来越近，西延高铁各项工程进入了密集的施工期，车站、“四电”等关系线路开通工程均在提速建设。

西延高铁线路自西安东站引出，途经高陵、富平南、铜川、铜川北、宜君、黄陵西、洛川、富县北、甘泉北（既有）、延安（既有）车站，其中新建车站9座。

铜川北站效果图

车站建设方面，2024年12月份时高陵站、富平南站车站建设分别迎来了关键性工程进展。

由中铁广州局市政环保公司承建的西延铁路站房铜川北站、宜君站、黄陵西站、洛川站、富县北站等5座新建站房，开工时间较早，建设进展也走在各新建车站前列。

据了解，由其承建的黄陵西站进入了装饰装修阶段，该车站于2023年7月开始施工，目前站房主体、二次结构已完成，正在进行金属屋面及幕墙龙骨施工；信号宿舍楼、综合设备机房主体、二次结构已完成；站台雨棚主体结构已完成，正在进行落水管安装。

黄陵西站效果图

同时，我们关注到，近期西延高铁西铜段接触网第一杆成功组立。

2024年12月25日，在西延高铁清河特大桥施工现场，随着高7.6米的H型钢柱缓缓落入底座，西延高铁西铜段接触网第一杆成功组立，这标志着西延高铁西铜段“四电”工程施工取得新进展。


“四电”工程是高铁建设中通信、信号、电力和电力牵引供电工程的总称，是整条高铁的“中枢大脑”和动力之源。

而接触网施工作为高铁“四电”工程中电力牵引供电工程的主构架，在高铁电气化系统中具有重要地位。接触网由支柱与基础、支持装置、定位装置、接触悬挂等组成，在高铁正线上空架设，最高工作电压为27.5千伏，为高铁列车提供源源不断的电力供应，其稳定性和可靠性是保障铁路运输安全和效率的关键因素。

后续，施工方将结合铁路正线架梁进度，同步进行全线的接触网支柱组立，全力推进“四电”工程建设。


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  西安↔延安1小时抵达

  陕北地区首条高铁来了

西延高铁的建设，在陕西以西安为核心的“米”字型线网中扮演着极为重要的角色。


西延高铁线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度每小时350公里。全线设高陵、富平南、铜川、铜川北、宜君、黄陵西、洛川、富县北、甘泉北、延安11个车站。

线路建成投入运营后，西安至延安铁路运行时间将由目前的2.5小时缩短至1小时左右，对助力革命老区乡村振兴、进一步完善优化国家高速铁路网络布局具有重要意义。

同时，西延高铁与正在建设的南向西渝高铁、北向延榆高铁相连，形成一条贯通南北的大通道，成为组成“八纵八横”高速铁路主通道包（头）至海（口）高速铁路通道的重要部分。待西延、延榆、西渝三条线路全部完成后，将形成一条陕北地区通达关中、西南、中南地区的便捷客运通道。

而回溯西延高铁的规划建设历程，其中也经历了极为波折的调整过程，更是因线路的调整选择了分段建设。

2016年7月13日，西延高铁作为国家《中长期铁路网规划》“八纵八横” 高速铁路主通道包海通道的重要组成纳入国家中长期铁路网规划。

同年8月25日，西延高铁第一次环评公示发布。

2018年1月，国家发改委委托中铁四勘院对西延高铁可行性研究进行了评估，原则通过西延高铁可研报告，计划取消洛川、甘泉、宜君三站。

同年5月，初步确定西延高铁按原计划设站，保留甘泉站、洛川站、宜君站。

西延高铁先后经历了规划、修改、再讨论……2018年8月29日，西延高铁环境影响评价第二次公示发布。

2018年12月17日，西延高铁项目可行性研究报告获国家发改委批复。

然而，获批后的西延高铁却迟迟未能开工。

由于沿线多地对站位设置存在较大争议、工程施工难度大等多种原因，综合考虑项目前期工作进度各种因素，决定了西延高铁分段建设，并在2020年率先启动了延安-铜川段的施工。


而西安至铜川段，继续开展线路调整前期设计、公示和报批等工作。

纵观西安至铜川段的线路设计，经历的重要变更包括：

第一次线路调整：线路变化段落原高陵站、富平阎良站调整为栎阳站、富平南站，原线路方案经过咸阳市三原县，这次线位东移后不再经过，新增西安市阎良区。


第二次可查线路调整发生在2021年，当年10月20日陕西发改委在“政民互动”板块回复中提到：西延高铁西安至铜川段正在调整设计，包括相关站点设置，按目前研究成果，拟按高陵设站、栎阳设线路所方案推进，具体依项目最终批复为准。

到2022年6月官方发布西延高铁示意图，西延高铁的站点确定为：西安东、高陵、富平南、铜川、铜川北、宜君、黄陵西、洛川、富县北、甘泉北、延安。

西安至铜川段线路走向和设站确定后，2022年11月30日正式开工建设，至此西延高铁全线开工。

按照工期安排，今年10月底或将迎来这条重要高铁线路的通车，陕北地区迎来首条高速铁路，由此纳入全国高铁线网。

届时，陕西此轮高铁建设也将进入收获期，2026年西十高铁、西康高铁（西渝高铁西康段）进入计划建成通车年，2028年康渝高铁（西渝高铁康渝段）、延榆高铁将陆续建成通车，以西安为核心的“米”字型高铁线网也将成型。

期待早日通到榆林，实现市市有高铁！

榆林还在等什么

期待！

不错

一条喊了是十年的高铁，这效率真的是很陕西

期待早日开通

下一轮高铁规划也得提上日程了，西合，宝汉，兰汉十，西韩，等等

好

似水娇阳 发表于 2025-1-6 12:25
下一轮高铁规划也得提上日程了，西合，宝汉，兰汉十，西韩，等等

给榆林-神木-府谷1个机会

陕北的财富要流入东郊了:lol

早日通车

厉害

yishan 发表于 2025-1-6 10:06
榆林还在等什么

延榆已经开干了吧

:lol