西康高铁首条万米隧道贯通 截至目前隧道工程完成设计总量95％

　　施工现场。

　　本报讯（记者 张毅伟）12月11日，由西成客专陕西公司建设、中铁十九局承建的西康高铁华家山隧道顺利贯通，这是西康高铁首条万米隧道贯通，标志着西康高铁全线控制工程取得阶段性进展。截至目前，西康高铁隧道已贯通10座，隧道工程完成设计总量的95%，为下一步无砟道床施工奠定了坚实基础。

　　西康高铁华家山隧道地处秦岭腹地，位于陕西省安康境内，隧道全长13153米，最大埋深532米，是西康高铁的重难点控制性工程之一。

　　西安至安康高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约171公里，线路自规划西安东站南端引出，跨越浐河，穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，接入规划安康西站，设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。

　　西康高铁建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内。将缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，提高沿线地区客货运输服务水平。

12月11日，由铁一院设计、西成客专陕西公司建设、中铁十九局承建的西康高铁华家山隧道顺利贯通。这是西康高铁首座贯通的万米隧道，标志着西康高铁全线控制性工程取得阶段性进展。截至目前，西康高铁隧道已贯通10座，隧道工程完成设计总量的95.52%。

西康高铁华家山隧道地处秦岭腹地（安康境内），全长13153米，最大埋深532米，洞身地层以千枚岩、片岩为主，属于软质岩，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比73.4%，均处于极高地应力状态，是西康高铁的重难点控制性工程之一。

铁一院西康高铁隧道超前地质预报项目经理刘睿翀介绍，施工前期，铁一院组织技术团队采用洞内地质素描、物探超前地质预报等相结合的综合地质超前预报方法，成功预测了两处填充型溶洞，为隧道高质量安全贯通提供了可靠支撑。

施工过程中，中铁十九局引进三臂凿岩台车、锚杆钻机等设备，全面使用智能化衬砌台车、湿喷机械手等设备。同时，优化施工工艺、工装，积极推行智能化衬砌、带模注浆等新技术，成功克服了不良地质、有限空间等诸多难题，创造了月进尺Ⅲ级围岩201米、Ⅳ级围岩140米的好成绩。

西康高铁建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内。这将提升沿线地区客货运输服务水平，对释放关中与陕南间的运输需求，助力乡村振兴，促进地方经济发展具有重要意义。

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西康高铁

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