南阳到商洛北线近期没钱，中期没运量，远期更没人了。

有人会骂我。但是看了地形，骂了也没用。
有人说不能绕十堰。
请问为什么能绕阜平？？？
都能的，没啥不能的。
运量不达标时，严谨平行重复建设。2021年重申。

还有谁出钱，从哪出的问题。
初算一笔账，南商高铁约300km，豫陕省界到商洛西约130km，
当前高铁国家出资不超过40%，高铁费用约1.5亿/公里以上。银行贷款一半，剩下省市又各出一半，
当前商洛在建高铁西十、西康高铁合计约170km
2023年商洛财政收入约25亿。

希望发展越来越好，

加快发展

好

可以

可以

一定会越来越好

合肥城市不行，我去过多次，只有西安的一半大，也比西安落后很多。有西安到武汉线路就行了，再要西安到合肥线路的意义就不大了。

周秦汉唐666 发表于 2024-11-29 03:27
合肥城市不行，我去过多次，只有西安的一半大，也比西安落后很多。有西安到武汉线路就行了，再要西安到合肥 ...

眼界开阔一点，西安是大西北的桥头堡，合肥是长三角的门户，西合高铁是陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆等省区到安徽、江苏、上海、浙江等省市最便捷的通道。
《国家综合立体交通网规划纲要》里，“上海经南京、合肥、南阳至西安”是“国家综合立体交通网主骨架”布局的7条走廊之一“大陆桥走廊”的“路径2”，与连霍通道是并列的。