西渝高铁赵家普里河特大桥首孔移动模架现浇简支箱梁顺利浇筑完成

11月27日，经过长达8小时的浇筑施工，中铁十一局五公司承建的西渝高铁赵家普里河特大桥首孔移动模架现浇简支箱梁顺利浇筑完成，标志着西渝高铁康渝段首孔移动模架现浇简支箱梁顺利浇筑完成，为后续施工打下了坚实基础。

首孔移动模架现浇简支箱梁

赵家普里河特大桥位于重庆开州区境内，全长1044米，共设27个墩台，全桥梁部采用预挂篮悬臂浇筑和移动模架现浇两种施工工艺，施工难度大，安全风险高。

浇筑现场

赵家普里河特大桥简支箱梁采用移动模架现浇工艺，能够在原位进行箱梁的浇筑施工，无需进行大规模的预制场建设和预制箱梁运输，减少了施工环节和设备投入，提高了施工效率。同时，该工艺对施工现场的地形条件适应性较强，有效解决了桥梁多处上跨既有道路、施工环境复杂带来的施工难题。

首孔移动模架现浇简支箱梁顺利浇筑“面对此次移动模架结构复杂、拼装难度大、施工过程控制程序多等困点难点，项目团队超前谋划、动态优化施工组织、合理分配资源、优化工序衔接、细化工序质量控制”。公司西渝高铁十五标项目负责人介绍，针对现浇梁施工安全全过程管控难题，引入智能AI视频识别系统、移动模架外观变形自动化监测平台（AMP），实现监管方式信息化，确保简支梁施工进度和安全质量可控。

建设中的赵家普里河特大桥

致敬一线施工人员，辛苦了。

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