大西线进京怎么样

按很多新闻媒体的说法，今年12月底就可以改造完成。
按山西新闻台说的136分钟就能到太原，感觉不太靠谱，就当140分钟吧！

石太客专不到190公里的路，一站不停居然都需要81分钟，速度甚至还不如以前的直达特快，最起码要保证60分钟跑完吧！
石家庄-北京一站不停是60分钟。
如果石太客专能跑到250公里每小时，在一个小时能跑完，京西标杆车走这边只需要260分钟。
速度就和G87差不多一样，而G91只需要251分钟，因为G87停洛阳所以慢了几分钟。

没啥

下月底开通的大西高铁进京走的是西安到太原，大同，张家口，到北京北站或者北京清河站。不走石家庄进京啊

郑西的点那么紧张，赚钱占坑的线路谁愿意改？

大西高铁提速都还没开始呢…石太客专动车、普速混跑，能跑200都已经是不错的了。西安进京就不要想走石太了，近期郑西京广+大西张大京张，27年以后再加上大西雄忻京雄。等郑西高铁提速以后，跑进4小时基本已经是极限了。

主要是票价便宜

终南之上 发表于 2024-11-24 19:05
下月底开通的大西高铁进京走的是西安到太原，大同，张家口，到北京北站或者北京清河站。不走石家庄进京啊 ...

最近调图有西安到北京清河的，应该就是你说的，西安太原大同张家口清河，但是这样绕的多，时间应该不会短！

终南之上 发表于 2024-11-24 19:05
下月底开通的大西高铁进京走的是西安到太原，大同，张家口，到北京北站或者北京清河站。不走石家庄进京啊 ...

到清河站！

西北小江南 发表于 2024-11-24 19:54
最近调图有西安到北京清河的，应该就是你说的，西安太原大同张家口清河，但是这样绕的多，时间应该不会短 ...

在平面地图上看绕的远，实际不然。因为西安北纬34度，北京北纬40度，越是高纬度东西走向越短，我没测量，估计实际可能比走郑州还要近些。

比走郑州远了接近70公里，张家口纬度比北京高了快1度，绕到北边再往南走了。就好比武汉纬度比南京纬度低了1度多，西安去上海走西武高铁距离上也没有什么优势。

终南之上 发表于 2024-11-24 20:31
在平面地图上看绕的远，实际不然。因为西安北纬34度，北京北纬40度，越是高纬度东西走向越短，我没测量， ...

比走郑州远了接近70公里，张家口纬度比北京高了快1度，绕到北边再往南走了。就好比武汉纬度比南京纬度低了1度多，西安去上海走西武高铁距离上也没有什么优势。

终南之上 发表于 2024-11-24 20:31
在平面地图上看绕的远，实际不然。因为西安北纬34度，北京北纬40度，越是高纬度东西走向越短，我没测量， ...

太原枢纽市区段和北京枢纽市区段都限速严重，目测西安北站到北京北站/清河站耗时至少在6.5小时以上。

大西线

12306铁总 发表于 2024-11-24 21:20
太原枢纽市区段和北京枢纽市区段都限速严重，目测西安北站到北京北站/清河站耗时至少在6.5小时以上。 ...

京广高铁350时速郑州到北京0.55元每公里，大西高铁西安到太原0.31元每公里。太原到大同张家口北京票价未知但也是250时速，票价有优势！而且过大同，张家口，沿线人口也不少。河南虽然人口一个亿，但是郑西京广沿线人口并不多。河南人口最多的南阳，信阳，周口商丘，开封等都不在郑西京广沿线

终南之上 发表于 2024-11-24 22:00
京广高铁350时速郑州到北京0.55元每公里，大西高铁西安到太原0.31元每公里。太原到大同张家口北京票价未 ...

不是所有车都是复兴号，西安到北京还有接近一半的车跑不到350时速，票价也相对比较便宜，集大原高铁开通，太原南到大同段势必会涨价，大同到北京本来票价就贵，西安到太原目前是比较便宜，不过也快要提速涨价了。猜测西安北站到清河/北京北站二等座票价会在450+元，相对于西安北站到北京西站目前最便宜的515.5元来说，是节省了几十块钱，但也会多耗时至少1.5小时以上。