西安“米”字形高铁网讲解

西安“米”字形高铁网讲解

西安米字形高铁网是继郑州后第二个将要建成的米字形高铁网。作为亚洲北站所在地，西安高铁网大有可为。

2010年2月郑西高铁开通，设计时速350km/h，全长523公里。这是陕西省的首条高铁线路，也是西安米字形高铁网迈出的第一步。

2013年12月西宝高铁开通，依托于当时四纵四横徐兰高铁的大背景，线路东接郑西高铁，共同构成西安米字形高铁网的一横。西宝高铁虽设计时速为350km/h，但运营时速仅为250km/h。

2014年7月大西高铁开通，连接山西省省会太原市，线路自西安北站引出与郑西高铁并行至渭南北站后北上永济跨黄河抵达山西。

2017年12月西成高铁开通，该线为西安米字形高铁网重要一撇，连接西部两大省会城市，也是当时入蜀唯一线路，不过该线惨遭降标。

2020年12月银西高铁开通，这也是西安米字形高铁网近年来的最后一笔，陕西高铁自此面临五年无新线开通的尴尬局面。线路设计时速250km/h，预留进一步提速条件，从北向南依次串联陕甘宁三省。

目前西安米字形高铁网已开通五条线路，还剩三条线路未开通，明年西安将迎来新线路西延高铁，新车站西安东站。

西安东站的建成将极大增强西安高铁枢纽的综合实力，西延高铁的开通也让陕北地区终于通上了高铁。

2026年西十高铁开通，届时将与汉十高铁相接，共同构成西武高铁，传说中改变西北地区南下命运的线路。

同年西康高铁也将会开通，该线为八纵八横包银海通道和京昆通道共线部分，也是西安米字形高铁网的最后一竖，陕西市市通高铁的重要一步。

能不能多发点有营养的东西

陕南真是坑，投多少都难见个响。
西成是国家投资，可以忽略，西十，西渝真是坑死陕西。就应该一值拖着，等经济不景气时，国家主动投资。这1000亿，投给西安宝鸡渭南补贴新能源产业链招商就好了

陕西是共同富裕模范省，应公开表扬

大米

真好

加油加油

建设的挺好的。

快快乐乐

差的太远了。不好看

这样会不会更加漂亮呢？

看看