西合高铁商洛至南阳段，有新进展！

西合高铁商洛至南阳段，有新进展！

商南县融媒体中心消息：11月14日，商南县召开西合高铁引入商南县必要性及线站位方案研究成果汇报会。

中铁第一勘察设计院线运院有关领导和专家出席会议。县长刘华主持会议。县人大常委会主任王晓虎，县委常委、常务副县长王建刚，县委常委、政法委书记相林，县人大常委会副主任高鑫，县政协副主席江国林出席会议。

会上，中铁第一勘察设计院详细介绍了西合高铁商洛至南阳（商南段）必要性论证及线站位方案研究的成果，与会人员结合规划情况和发展实际，围绕设计理念、功能定位、远景发展等方面，对进一步细化完善规划方案提出了建设性意见和建议。

刘华在发言时强调，规划建设西合高铁，对完善国家铁路区域路网功能，带动沿线地区经济发展具有重大意义。

各相关部门单位要深刻认识西合高铁建设能够给商南发展带来的巨大带动效应，强化思想认识，主动沟通，密切联系中央、省、市和铁一院，共同努力推动西合高铁项目在商南过境设站。

要牢固树立一盘棋思想，各司其职，积极提供相关数据资料，全力配合铁一院做好西合高铁引入商南县必要性及线站位方案规划研究各项工作。

希望中铁一院结合会议讨论情况，进一步科学分析商南的人口规模、发展现状、群众需求，强化项目规划建设的论证评估，确保项目设计更具科学性和可操作性，争取早日纳入国家规划。（完）

西安至合肥高铁是继西安至武汉高铁之后，陕西规划的又一条连接西北地区与华中、华东地区的快速通道。沿线横贯陕豫皖三省，连通陕西关中、河南南部和安徽西部，形成一条从西北直达长三角的便捷快速通道。

根据陕西省的规划，西安至合肥高速铁路（简称“西合高铁”）自西安枢纽引出，向东经陕西省商洛市（商州区、丹凤县、商南县）、河南省南阳市、信阳市、安徽省六安市，止于合肥市，全长约901公里，估算总投资1227亿元。

其中，商洛至南阳段全长275公里，估算投资480亿元。

西合高铁通道内西安至商洛段（西十高铁）已开工建设；南阳至信阳至合肥段已纳入国家“十四五”铁路发展计划，有望在明年底前开工建设；商洛至南阳段暂未纳入国家层面计划。

此前，为支撑推动项目尽早纳入国家中长期铁路网规划修编，商洛市、南阳市已会同中铁一院等设计单位对西合高铁商洛至南阳段建设方案进行了综合研究。同时，在西十高铁商洛西站的初步设计中， 已预留了西合高铁引入条件。

而河南和湖北方面今年公开的信息则显示： 南阳至十堰高铁入规取得实质性突破，已获国铁集团支持，有望纳入中长期铁路网规划调整。为预留十堰至安康、南阳等方向铁路接入条件，十堰市已委托相关勘察设计单位对十堰东枢纽改造进行了研究并形成研究报告。

希望

希望

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商洛将成为交通枢纽了

争取进国铁规划

尽快建设西安南站，从西安南站往东建设西安南到南阳的西合高铁西段部分，打通陕西到合肥连通江浙沪长三角高铁通道，从西安南站住西连通宝鸡兰州西宁高铁，并将西安南站至宝鸡兰州西宁高铁升级到时速300公里。从西安南站往南往西成高铁引出连接线与西成高铁连通便于通往成都昆明。将来合肥上海方向、成都昆明方向、兰州西宁方向都可从西安南站始发。完善发挥西安南站主枢纽功能。

小美满 发表于 2024-11-15 20:56
加油

加油干

加油呀

有实质性进展要等十年之后了。

好好

抓紧实施

加油加油