西渝高铁柴湾特大桥连续梁成功转体

11月13日凌晨历时60分钟在中铁十五局三公司建设者的努力下西渝高铁柴湾特大桥连续梁成功转体完成上跨既有襄渝铁路施工

柴湾特大桥位于达州市渠县境内，全长1000.726米，9至11号墩采用（48+48）米转体T构梁，上跨既有襄渝铁路。该桥墩台与襄渝铁路最近距离为1.36米，转体后边跨现浇段距离既有线3.94米，施工风险高、难度大。
为保证襄渝铁路运营安全，减少跨运营铁路线的施工时间，柴湾特大桥采用转体的施工方式，梁体采用挂篮兜底全封闭防护，先沿既有线路对称悬臂施工，形成T构后再顺时针转体58.3度完成精准对接，最大限度保障施工安全和质量。在转体施工过程中，项目团队严格落实既有线施工管理，提前进行转体施工技术培训和试转体，对关键参数和牵引系统的工作状态进行收集确认，分析预判可能遇到的问题，制定有针对性预案，为正式转体打下了坚实的基础。

据悉，自进场以来，该项目团队积极落实精细化管理要求，严格执行安全质量网格化管理和铁路项目现场穿透式管理，依托BIM技术和三维可视化交底等技术手段，克服了球铰安装精度要求高、线形控制难、临近营业线安拆吊装等施工风险大等难题，确保了项目顺利推进。

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早日建成