西安这项重大活动“由南向北”，城市新中心已然浮现！

11月3日，西安马拉松鸣枪起跑，35000人从永宁门出发，从积淀了千年历史的永宁门，一路奔向现代化城市地标林立的奥体中心，42.195公里穿越古都西安与现代化西安。


自2017年首届西马举办以来，这项兼具专业竞技与全民健身的赛事，已然逐步升级为颇具影响力的城市重要活动，全城目光聚焦于此，更成为行走的城市名片。

而我们也发现，已成功举办7届的西马，自去年就将终点设在西安奥体中心，西马“向南跑”转变为“向北跑”。

当城市马拉松不仅是一场体育盛宴，从城市角度出发观察，这样的变化透露着西安城市面貌更新后的什么样的心态，又可以看出城市发展战略作出了何种调整？



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  借力西马，西安塑造城市新形象

进入西马举办的第七个年头，今年的西马格外看点纷呈。

先来看一组数据：2024年西马共吸引来自中国、美国、英国、德国、法国、俄罗斯等37个国家和地区的20.4万人报名。

20.4万人，意味着什么？

其一，这一数据创历届西马新高，较2023年同比增长近43%，是首届西马的近5倍；

其二，西马跻身马拉松赛事报名人数20万+“俱乐部”，今年仅有无锡、武汉、成都等少数城市突破20万大关；

其三，2024年报名人数远超北京、南京、重庆、兰州、杭州、广州、长沙在内的多个热门城市马拉松赛事，北京、杭州马拉松同样在11月3日举办。

多个维度对比之下，西马这位“年轻”的马拉松选手，短短数年快速冲进了城市马拉松头部序列。

凭借专业的办赛水准，极具特色的线路设计，20多万跑友期待通过脚步的丈量了解西安、感受西安，让西马成为一个具有号召力、影响力，且全民关注的体育IP和西安标志性的城市名片。

而在西马一步一进阶成为顶级的金牌赛事的历程中，亦投射着西安在办赛能力、治理水准、城市建设等各方面的变化。

我们以线路设计为例。去年时，西马进行了赛道设计的大调整，调转方向从“向南跑”变为“向北跑”。

这样的调整，从专业角度考虑，舍弃了过多的中心城区和城区交通要道的线路。一方面优化了赛道环境，减少赛程中上下坡路段，新区宽敞平坦的马路有利于参赛选手创造好成绩；一方面，线路设计避开城区主要交通路段，减少交通管制对大众出行的影响，提高市民对城市举办大型赛事的认可感和支持力度。


当然，赛道设计在符合专业赛事规则，满足成绩需要和选手体验外，各城市马拉松线路基本上每届会进行微调，尽可能的通过赛道展示城市精华的风貌和文化。

毕竟，城市马拉松早已超越了体育竞技赛事的范畴，国家级媒体直播、社交平台分享所塑造的良好口碑使其成为展示城市的重要窗口。

线路的微调或大调整，透露着城市希望传递给外界的信息。

以与2024西马同日举办的杭州马拉松为例。近年来杭马的终点一直设置在杭州奥体中心，但在去年杭马将终点调整到杭州亚运村，这一年正是杭州亚运会举办的年份，如此变化杭州是出于对城市形象和体育精神的推广，希望每一位杭马参赛选手留下独特的“亚运记忆”。

因而，马拉松赛道的设计一定程度上融入着城市宣传的巧思，可以看到某个周期内城市形象塑造、发展与变迁的侧重点。

视角转回西安，7届西马起点均选在具有标志性价值的永宁门，而终点，前5届中，4次设置在大明宫，一次设置在曲江池，并在2023年时将终点调整到西安奥体中心。

从起终点双历史人文古迹，到“历史+现代”兼具，其实也说明西安在古都形象深入人心后，希望塑造多元立体的城市形象，而西马就不失为一个好平台。

将终点选择在西安奥体中心，作为近年来西安数个全新大型城市公建的聚集区，以及城市大事件的见证者，其中自然投射着西安对于现代化城市建设的自信。



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  从城市名片到城市战略

  西马“向北跑”意味着什么？

作为西安本土的、具有浓郁地方特色并已然打响知名度的赛事名片，西马不仅是西安打造赛事名城所培育和支持的重点活动，也是西安打造赛事名城的重要支点。

另一个关键支点，则是此次西马的终点，西安奥体中心。高水平、现代化的“一场两馆”建成后，全面提高了西安专业赛场配套水准，为承接大型赛事和训练提供了全新平台。


近年来，西安围绕构建赛事名城建设每年举办各类赛事活动超过50场次，而奥体中心就承办了2024世界泳联跳水世界杯总决赛、2024西安国际青少年足球邀请赛等多场重要体育赛事。

值得注意的是，奥体中心体育场跑道和足球场、体育馆热身馆等众多场馆对外开放，实现了从“以赛立馆”到“体育惠民”的转变，营造全民健身的城市氛围。

而西马去年开始转向“向北跑”，正是西安启动全面“北跨”的关键节点。

“北跨”战略，是西安开启“拥河时代”，寻找下一个万亿级经济体量机遇所作出的重要城市战略，这其中包含着空间扩容、产业升级、城市现代化建设、环境改善等等全方位的能级提升。

西马“向北跑”，传递着城市战略格局的动向。


而2024西马近2/3里程所经过的区域，正是西安将原先范围性的空间战略进一步细化至七大功能区后的东部双向开放引领区，承担扩大对内对外开放、打造内陆改革开放高地的战略角色，发挥北跨发展的战略支点作用。

同时，今年来西安加快推进西安城市高质量发展示范区的步伐，明确了浐灞国际港作为城市重点开发板块，将打造城市新中心。

特别随着奥体板块多个大型城市公建的陆续投用，在罕见的城市水岸空间，聚集起城市级别的体育场馆、图书馆、科技馆、艺术中心、城市规划展览馆等功能配套，构成梯次化、特色化、多元化、集聚式的有“面”有“里”的城市封面。

我们能看到，此番西马线路设计颇有巧思的将灞河两岸绿化生态空间、城市地标、交流开放平台等多个主题融入赛程中，沿灞河水岸一路奔跑，途经彩虹桥、中亚公园、西安国际会展中心、华夏文旅度假区、长安乐文化艺术中心、长安云城市展示中心、长安书院等众多饱含城市内涵的地标，了解西安现代化发展的巨变。


沿途设置的文化加油站更是亮点十足，从浐灞三路的起点活力，到欧亚大道跨灞河水域的壮阔美景，从中亚公园的异域风情，到香槐驿的温馨鼓舞，再到西安奥体灞河光影文化公园的绚丽光影，以及赛事折返点的激情转折，全方位、多维度展现城市新板块崛起带来生生不息的生命力。


而我们也发现，近年来浐灞国际港高频次的出现在城市宣传片与大众的打卡镜头里，在奥体中心“一场两馆”里看比赛、演唱会，长安乐艺术中心里看音乐剧、听交响乐，以及年底开放的长安云与长安书院，将极大丰富西安人休闲生活、满足大众对于文体娱乐的需求。

全面“北跨”、东部双向开放引领区、西安城市高质量发展示范区等多重城市战略和决策，指引西马“向北跑”，更传递着城市重点发展区域的积极信号，为板块发展建立起强大的战略支撑。

这片承载着城市厚望的板块，还会挖掘出什么样的惊喜？区域发展正在提速奔跑。

不错

就是交通不太方便

已批阅

{:mocs_33:}

越来越好

不错  赞

北边人口密度小

好，支持

带动消费

支持

浐灞港生态好，城市界面新，确实不错

垃圾赛事 建议早日取消

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