西延高铁西安枢纽联络线顺利完成天窗点钢箱梁架设任务

10月19至20日，中铁一局西延高铁西安枢纽联络线项目连续两个“天窗点”，经过8个小时的紧张施工，顺利完成了延安至成都下行疏解线特大桥17号门形墩钢盖梁施工及延安至成都下行疏解线特大桥16号门形墩钢盖梁架设任务。

钢箱梁架设现场
本次天窗点作业作为项目的一项重大节点工程，业主和公司给予了高度重视和大力支持。中国铁路西安局、中铁一局以及建安公司相关领导、专家到场旁站指挥，全面实施盯控，指导施工顺利推进。
据悉，此次两个“天窗点”施工，分别是19日的凌晨0:22分到4:02分和20日0时到4:00。为了在有限的天窗点时间内，打赢这场钢箱梁架设任务攻坚战，项目团队提前策划，反复预演，制定详细措施，并召开涉铁架梁专项会议，制定专项施工方案，确保钢盖梁架设整个过程精准可控、安全可靠；同时，项目严格落实安全教育培训制度，为参与施工的25名作业人员进行了全面专业的安全培训，编制了详细的技术方案和应急处置方案，为施工的顺利进行做出了充足的准备。
此次架设的16#、17#钢盖梁采用门墩钢混结合，盖梁部分为单箱双室钢箱盖梁，墩柱部分为混凝土墩柱，其中16#、17#钢盖梁重量分别为160T、157T。钢盖梁采用工厂预制分段运输到现场拼装，拼装完成后采用500T履带吊再进行吊装，钢盖梁跨越既有大西高铁。为了不影响既有大西高铁的正常运营，同时保证在天窗点内顺利完成架设任务，施工作业人员在黎明前的黑暗中，争分夺秒地进行着施工作业，终于在20日凌晨3:40分，随着500T履带吊将最后一榀钢盖梁稳稳地架设在16#门式墩上，标志着西延高铁西安枢纽工程联络线项目上跨大西高铁第一步任务顺利完成，为后续西延联络线钢箱梁转体施工奠定了坚实的基础。

期待早日建成，投入运营。

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