咸阳北站太离谱: 不接机场、不通地铁、公交绕行

咸阳北站“天不收地不管”的交通接驳困境，不接机场、不通地铁、公交绕行，市民旅客出行受阻。

咸阳北站是西银高速铁路线上咸阳北郊的高铁站，于2020年12月底正式投入运营。然而，其地理位置却不合时宜，位于咸阳北郊的一片飞地，紧邻空港新城，距咸阳市中心13公里，离机场约10公里，离咸阳奥体中心约6公里。此外，距离最近的西安地铁14号线及1号线均为10公里以上。由于地处西咸新区的共管区边缘，咸阳北站似乎陷入了“天不收地不管”的困境。

尽管咸阳北站距离咸阳主城区和机场均有一段距离，但这无疑增加了市民前往车站的交通时间和成本，给他们的出行带来诸多不便。对于初来乍到的外地旅客而言，寻找车站的位置也可能会遇到困难。特别是从咸阳城区、咸阳西站、咸阳火车站和机场出发的道路标识和交通引导可能并不完善，导致旅客在前往北站的途中易迷失方向。

除了地理位置偏远外，咸阳北站还存在着与其他交通枢纽连接不便的问题。从咸阳机场、咸阳城区的西站和火车站前往北站的换乘，并未实现快捷无缝衔接。公共交通覆盖面狭窄，线路规划和运营可能无法满足旅客需求。公交车班次、运营时间和线路覆盖范围可能受限，出租车和网约车数量亦可能不足，从而使旅客在高峰期难以找到合适的交通工具。

在咸阳北郊这片三不管地带，咸阳北站孤独地矗立在航空、地铁、高铁和公交的枢纽中心。虽然咸阳机场近在咫尺，西安地铁14号线擦身而过，但却缺乏与之相连的地铁和公交线路，无法直接抵达机场。唯一一条通往咸阳市区的公交线路，使咸阳北站在繁忙的交通枢纽中显得尤为孤寂。

公交互通成为三方都想解决的难题。咸阳公交若欲进入西咸新区，需获得西咸新区相关部门批准；而若要从咸阳北站前往咸阳机场，则须得到西咸新区和西部机场集团咸阳机场的双重许可。然而，机场集团已有自有的机场大巴线路进入咸阳市区，因此咸阳公交无法直达机场。西咸新区的802、803路和机场大巴均避开了北站。

咸阳北塬的交通安排令人费解。每当咸阳奥体中心举办大型活动，大量外地游客从机场和北站涌入，交通问题便暴露无遗。奥体、北站和机场本应作为重要交通枢纽，却彼此间没有便利的公交线路连通，如同隔离的独立小岛。虽有直达机场的大巴、通往奥体中心的51路和到达咸阳北站的66路等途径，但远远不足以满足公众需求。如何规划一条贯穿三地的公交线路以便民众便捷出行，这无疑是亟待解决的问题。如此滞后的交通设施，无疑给广大群众带来无尽困扰。

叫北塬新城更合适

咸阳那尿性

20年咸阳北站刚通，就开通了咸阳北站咸阳机场往返公交专线，沿线都有站点，不知道什么时候停运的，应该是没客流，所以停了！

一个地级市的面子工程

完全不如在机场设站的方案

奇怪

这个站的意义何在？早点关门休息吧

很少人出門，為了錢給停了

居安思危

看看

区域难调整

咸阳哈哈

叫咸阳北站与咸阳就一定要通公交吗？

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